Η συντήρηση του καρμπυρατέρ περιλαμβάνει πρωτίστως μια προσαρμογή σε αδράνεια. Συμπτώματα που δείχνουν την ανάγκη για αυτή τη λειτουργία: αυξημένη κατανάλωση βενζίνης, Nagar σε κεριά, μείωση της ισχύος του κινητήρα. Ο σχηματισμός τους οφείλεται στη μετενσάρκωση ή την εκ νέου ψυχαγωγία του εύφλεκτου μίγματος. Η ρύθμιση αναμονής διεξάγεται και να μειωθεί ο σχηματισμός τοξικών ουσιών που περιέχονται στα καυσαέρια. Δεδομένου ότι η λειτουργία του αυτοκινήτου απαγορεύεται να υπερβαίνει αυτή την τιμή.
1
Εκτελούμε προετοιμασίες για εργασία. Για να το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι η ρύθμιση της στιγμής ανάφλεξης είναι σωστή, ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου στο θάλαμο πλωτήρα. Κινητήρα ζεσταίνεται.
2
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ολοκληρώνεται έτσι ώστε ο jibrier να αφορούσε το κάθισμά του. Συνιστάται η λίπανση του λαδιού κινητήρα με λάδι κινητήρα. Αυτό θα εξαλείψει τη βλάβη του δακτυλίου, το νήμα κάτω από τη βαλβίδα.
3
Το γκάζι πρέπει να κλείσει. Η σωστή θέση δεν είναι Ajar και δεν ενθαρρύνεται στο διαχύτη. Μπορείτε να περάσετε χωρίς να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ και να χρησιμοποιήσετε τη βίδα ασφάλισης.
4
Η βίδα ποιότητας αποδεικνύεται από την εξαιρετικά τυλιγμένη θέση μέχρι την εξαφάνιση της απόρριψης. Εάν ταυτόχρονα ο θερμαινόμενος κινητήρας διατηρεί τον κύκλο εργασιών των 500-1500 rpm, στη συνέχεια με ρελαντί, το σύστημα ανάφλεξης είναι όλα σε σειρά και η ρύθμιση συνεχίζεται.
5
Κύκλος κινητήρα Μειώνει μέχρι 800 σ.α.λ. και γυρίζουμε τη βίδα της ποσότητας. Εάν οι στροφές είναι μικρότερες από 800, τότε η βίδα δεν αγγίζει. Παρακολουθήστε μια βίδα μέχρι ο κινητήρας να αρχίσει να λειτουργεί ομοιόμορφα και σταθερά.
6
Στη συνέχεια, ο κοχλίας φροντίζει ακόμη και βαθύτερος σε ασταθής λειτουργία και επιστρέφει ξανά μια σταθερή δουλειά. Αυτό γίνεται για να εγκατασταθεί η βίδα στη ζώνη με ένα μέγιστο μίγμα ανοησίες. Δεδομένου ότι ο ισχυρότερος ο βίδα είναι τυλιγμένος, το μίγμα είναι φτωχότερο και η περιεκτικότητα σε τοξικές ουσίες είναι μικρότερη.
7
Το Expose για τη θερινή περίοδο στρέφεται 800-900, για το χειμώνα - 900-1000 και επαναλάβετε τις ενέργειες για να τυλίξετε τη βίδα. Η ρύθμιση γίνεται σωστά, εάν αφαιρέσετε την ισχύ από τη σωληνοειδή βαλβίδα, ο κινητήρας θα σταματήσει.
Κατά τη διεξαγωγή προσαρμογών, μην βιαστείτε και γυρίστε αργά τις βίδες, καθώς ο κύκλος εργασιών του κινητήρα αλλάζει με κάποια καθυστέρηση. Μετά από όλους τους χειρισμούς, ελέγξτε την αδράνεια πιέζοντας το πεντάλ γκαζιού. Θα πρέπει να αυξηθούν χωρίς διακοπές και τζελ.
0
1626
