Τι είναι αισθητήρας ρελαντί

Τι είναι αισθητήρας ρελαντί

Η εργασία υψηλής ποιότητας του αυτοκινήτου είναι δυνατή μόνο υπό την προϋπόθεση της κατάστασης όλων των εξαρτημάτων και των συστημάτων του. Και ακόμη και εκείνοι που δεν είναι εξοικειωμένοι με τη συσκευή αυτοκινήτων κατανοούν τη σημασία του οποιουδήποτε από τα συστατικά του. Η κίνηση του αυτοκινήτου παρέχει τον κινητήρα, οπότε συχνά αναφέρεται ως η καρδιά του μηχανήματος και ως εκ τούτου όλοι οι μηχανισμοί με τους οποίους ο κινητήρας αλληλεπιδρά άμεσα μεταφέρεται για να εξασφαλίσει την πλήρη εργασία του.

1
Ένας τέτοιος μηχανισμοί που περιλαμβάνονται στο σύστημα ελέγχου κινητήρα είναι ο λεγόμενος αισθητήρας αδρανούς (Die). Αν και θα ήταν πιο σωστό να το καλέσετε - ένας ρυθμιστής αδρανή κινητήρα (RCX). Όπως είναι σαφές από το όνομα, είναι απαραίτητο να σταθεροποιηθεί ο μηχανισμός αδράνειας. Εκτελεί τη λειτουργία του, τροφοδοτώντας την ποσότητα αέρα στον κινητήρα που το απαιτεί για πλήρη εργασία. Σε αυτή την περίπτωση, η ποσότητα αέρα μπορεί να ποικίλει, εξαρτάται από το ύψος της θερμοκρασίας του κινητήρα και μεταδίδεται κατά μήκος του καναλιού παροχής αέρα.

Τομή

2
Το RXX βρίσκεται σε ένα μάλλον πολύπλοκο σύστημα όπου όλα είναι διασυνδεδεμένα: ο ρυθμιστής περνάει τον αέρα, ο αισθητήρας ροής μετρά αυτόν τον όγκο, ο ελεγκτής μεταδίδει στον κινητήρα ότι η ποσότητα καυσίμου που αντιστοιχεί στον όγκο του υποβληθέντος αέρα. Το σύστημα αναλύει επίσης και ελέγχει τον αριθμό της ταχύτητας αναμονής που παράγεται από τον κινητήρα και, ανάλογα με αυτό το σχήμα, ρυθμίζει την ποσότητα του παρεχόμενου αέρα.

3
Όταν ο κινητήρας αυτοκινήτου θερμαίνει σε μια ορισμένη θερμοκρασία, ο ελεγκτής εγκαθίσταται από τον κατασκευαστή υποστηρίζει τον αριθμό της ταχύτητας ρελαντί, το οποίο είναι απαραίτητο και βέλτιστο για αυτόν τον κινητήρα. Αλλά μέχρι στιγμής η επιθυμητή θερμοκρασία δεν επιτυγχάνεται, η RCH αυξάνει τις στροφές - αυτό γίνεται έτσι ώστε ο κινητήρας να ζεσταθεί σε υψηλές στροφές. Εάν δεν έχετε χρόνο να περιμένετε μια πλήρη θέρμανση του κινητήρα, μπορείτε να ξεκινήσετε την κίνηση ήδη σε αυτό το στάδιο.

4
Συχνά το RCH έχει ρυθμιστεί στο γκάζι και στερεώνεται με δύο βίδες. Ωστόσο, υπάρχουν επιλογές για τοποθέτηση σε βερνίκι, οι οποίες θα δημιουργήσουν ορισμένες δυσκολίες στη συντήρηση και την επισκευή, δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή είναι απαραίτητη η απομάκρυνση όχι μόνο του αισθητήρα, αλλά και ολόκληρο το πτερύγιο.

5
Τα σήματα σφάλματος αισθητήρα μπορούν να είναι διαφορετικές συνθήκες του οχήματος που σχετίζεται με το ρελαντί. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο μπορεί απλά να συμπυκνωθεί στο ρελαντί, επίσης ο κύκλος εργασιών μπορεί να επιπλέει, ή δεν υπάρχει υψηλή ταχύτητα όταν εκτελείτε έναν κρύο κινητήρα. Επίσης, ο κινητήρας μπορεί να κολλήσει τη στιγμή της μετάβασης στη μεταφορά στο κουτί. Σε αυτή την περίπτωση, οποιοσδήποτε λαμπτήρας στον πίνακα ελέγχου δεν θα καεί, καθώς το RCH δεν είναι εξοπλισμένο με ένα εσωτερικό διαγνωστικό σύστημα, σε αντίθεση με τον κινητήρα.

Μπορείτε να αγοράσετε έναν αισθητήρα ρελαντί σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις, ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου ή στην αγορά αυτοκινήτων και θα είναι σε θέση να το εγκαταστήσει και ανεξάρτητα και να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία αυτοκινήτων στη μηχανική του αυτοκινήτου.

Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Το e-mail σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

Κλείσε