Πώς να ελέγξετε τον κινητήρα κατά την αγορά

Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, δεν αρκεί να επιθεωρήσετε μόνο την εμφάνιση της παρουσίας των χτυπημάτων και των τσιπ. Η κύρια αξιολόγηση πρέπει να γίνεται με βάση την κατάσταση του κινητήρα. Ο πωλητής δεν δίνει εγγυήσεις, οπότε είναι καλύτερο να εντοπίσετε όλα τα μειονεκτήματα της "γέμισης" της κουκούλας.

Πρώτα απ 'όλα, κάνετε μια εξωτερική επιθεώρηση κινητήρα. Ο απόλυτα πλυμένος, καθαρός κινητήρας, ακόμη και χωρίς στρώμα σκόνης, θα πρέπει να σας ειδοποιήσει. Ίσως ο ιδιοκτήτης ήθελε να συγκαλύψει τις υπάρχουσες διαρροές πετρελαίου. Δώστε προσοχή στην κατάσταση των βιδών στερέωσης και των σωλήνων. Η παρουσία γρατζουνιών στα μπουλόνια του κινητήρα υποδεικνύει ότι έχει επισκευαστεί.

Με τη βοήθεια ενός ειδικού καθετήρα, δείτε την κατάσταση του πετρελαίου. Εάν το λάδι είναι φρέσκο, ανοιχτό χρώμα, αυτό σημαίνει ότι μετατράπηκε αρκετά πρόσφατα και ο ιδιοκτήτης πρέπει να ζητηθεί για ποιο λόγο. Το χρώμα του είναι ελαφρώς πιο σκούρα από το συνηθισμένο απαιτεί αντικατάσταση απλό. Και αν το λάδι είναι λευκό με ένα στρώμα αφρού, τότε ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν αξίζει να αγοράζει.

Πολλά θα πω για την κατάσταση του καπνού κινητήρα που βγαίνει από το σωλήνα της εξάτμισης. Το μπλε χρώμα του καπνού σηματοδοτεί την ανάγκη για επείγουσα επισκευή του κινητήρα. Με μακροχρόνια μηχανής ή κακώς ρυθμίστε το καρμπυρατέρ μπορεί να πάει μαύρο καπνό. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να είναι προσωρινή και δεν φέρουν σοβαρά προβλήματα. Λευκός καπνός ξεχωρίζει, όταν το πουκάμισο του νερού έχει υποστεί ζημιά, ή εάν η φλάντζα καεί. Αλλά η επιλογή του λευκού ατμού το χειμώνα θεωρείται φυσιολογικό φαινόμενο.

Η ομαλή ήχος της εξάτμισης, χωρίς ταινίες και άνιση εξατμίσεις θα πρέπει να είναι μια καλή μηχανή. Βάλτε ένα κομμάτι χαρτί με την εκτόξευση του καπνού από την εξάτμιση. Το αυτοκίνητο πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί. Εάν το χαρτί άλματα περιοδικά, είναι άνισα δονείται και τα μαύρα nagar παραμένει σε αυτό, ο κινητήρας είναι ελαττωματικό.

Βρείτε την ακριβή κατάσταση του κινητήρα θα βοηθήσει τη συμπίεση των μελών. Η αξία του θα πρέπει να διαφέρει ελαφρά από τις παραμέτρους που καθορίζονται στο διαβατήριο του μηχανήματος.

Μετά από όλους τους ελέγχους δοκιμάστε το αυτοκίνητο σε κίνηση. Είναι καλύτερο να καθίσετε πίσω από τον τροχό και να περάσετε μια δοκιμή. Περάστε μια αξιολόγηση της κατάστασης του κινητήρα και ολόκληρο το αυτοκίνητο