Συνήθως, για να πνιγεί τον κινητήρα, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί αριστερόστροφα και να τραβήξετε την κλειδαριά ανάφλεξης. Αλλά μερικές φορές τα προβλήματα συμβαίνουν στο αυτοκίνητο, στην οποία μια τέτοια ενέργεια δεν οδηγεί στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν διάφοροι τρόποι να πνιγεί τον κινητήρα.
1
Μπορείτε να φράξετε το άκρο του σωλήνα εξάτμισης ή να σταματήσετε την πρόσληψη αέρα στο καρμπυρατέρ - Επεξεργάζεται επίσης το μείγμα και οδηγεί στη στάση του κινητήρα. Το πρώτο είναι βολικό επειδή το σωλήνα εξάτμισης είναι διαθέσιμο, αλλά να είστε προσεκτικοί: μπορεί να είναι πολύ ζεστό. Στη δεύτερη περίπτωση υπάρχει ένα μειονέκτημα: τα φίλτρα υψηλής απόδοσης καθιστούν αδύνατη τη χρήση αυτής της μεθόδου χωρίς να αφαιρέσει το φίλτρο. Όταν χρησιμοποιείτε και τις δύο μεθόδους, ο κινητήρας μπορεί να πλημμυρίσει με καύσιμο και μπορεί να ρίξει το κερί πυρακτώσεως. Δεδομένου ότι το καρμπυρατέρ γεμίζει με καύσιμο, η επανεκκίνηση του κινητήρα θα είναι δύσκολη.
2
Μπορείτε να επικαλύψετε το καύσιμο στον κινητήρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δύσκολο να γίνει. Είναι ενοχλητικό ότι ο κινητήρας δεν θα σταματήσει αμέσως επειδή συνεχίζει να εργάζεται μέχρις ότου το καύσιμο καταναλώνεται στο καλώδιο καυσίμου. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι η έλλειψη καυσίμου πέφτει το μείγμα, το οποίο είναι κακό για το κερί της πυρακτώσεως.
3
Μπορείτε, φυσικά, να σταματήσετε το σφόνδυλο - σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας θα σταματήσει αμέσως. Μερικοί οδηγοί χρησιμοποιούν τα παπούτσια ή το εργαλείο χειρισμού τους για αυτό. Και πιο έμπειρους οδηγούς φρενάρει το σφόνδυλο με ένα δάχτυλο (αλλά δεν συνιστάται για κινητήρες που εργάζονται σε πλήρη αναβαθμίσεις). Είναι βολικό για το γεγονός ότι ο κινητήρας θα σταματήσει αμέσως, και τα κεριά της πυρακτώσεως δεν θα γεμίσουν, αλλά απαιτεί μια ορισμένη δεξιότητα.
4
Εάν έχετε ένα ντίζελ, τότε ο κινητήρας είναι σιγά-σιγά με επικαλυπτόμενα καύσιμα! Σε επιβατικά αυτοκίνητα για αυτό είναι απαραίτητο να μεταφράσετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης στην επιθυμητή θέση. Μετά από αυτό, η ηλεκτρική βαλβίδα θα λειτουργήσει, η οποία επικαλύπτει την παροχή γραμμής καυσίμου ντίζελ. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι οι χρονομετρητές Turbo είναι εγκατεστημένοι σε σύγχρονους κινητήρες ντίζελ, οι οποίες παρέχουν εξαναγκαστική λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ για κάποιο χρονικό διάστημα μετά την απενεργοποίηση.
Αφού ο κινητήρας αναγκάζεται να απενεργοποιηθεί, είναι απαραίτητο να μάθετε την αιτία των προβλημάτων και να τα εξαλείψετε. Πολύ συχνά σε σύγχρονα μηχανήματα, η αιτία όλων γίνεται μια εσφαλμένη αλυσίδα κλειδιού με σύστημα συναγερμού και την κεντρική κλειδαριά.
0
2248
