Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου

Παραβιάσεις Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου είναι ένας από τους λόγους για τη μείωση της ισχύος του κινητήρα. Για να το αποκλείσετε ή για το αμφιλεγόμενο, να επιβεβαιώσετε και να κάνετε μια τέτοια διαδικασία ως έλεγχο του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Είναι δυνατόν να το ξοδέψετε μόνοι σας, ακολουθώντας τις οδηγίες βήμα προς βήμα.

Για να βρούμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας αυτόν τον αισθητήρα, φροντίζουμε να επισημάνετε τις ετικέτες της θέσης του (θα διευκολύνει την αντίστροφη εγκατάσταση) και να την αφαιρέσετε προσεκτικά. Τώρα διεξάγουμε μια εξωτερική επιθεώρηση της ακεραιότητας της συσκευής και την κατάσταση των εξαρτημάτων της - τα κύτη, τις επαφές, τον πυρήνα, το μαξιλάρι επαφής. Εάν το οπτικό στάδιο διαγνωστικών δεν αποκαλύψει καμία ζημιά στον αισθητήρα, καθαρίστε το (ειδικά προσεκτικά - επαφές) και μεταβείτε στο επόμενο βήμα.

Για να ελέγξετε με μεγαλύτερη ακρίβεια την απόδοση του αισθητήρα στροφαλοφόρου, τα όργανα (Ohmmeter, το μεγαλείο, το βολτόμετρο (ιδανικά - ψηφιακό) και ο μετασχηματιστής ισχύος) και οι βέλτιστες παραμέτρους θερμοκρασίας του αέρα (20-22 βαθμοί Κελσίου) απαιτούνται . Πρώτον, μετράμε την αντίσταση του αισθητήρα συγχρονισμού που περιέχει ένα ωμόμετρο και συγκρίνουμε τα αποτελέσματα με τα εργοστασιακά δεδομένα που καθορίζονται στις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας. Τυπικά, το πρότυπο πέφτει εντός 550-750 Ohms.

Τώρα πηγαίνουμε στις μετρήσεις της επαγωγής της περιέλιξης χρησιμοποιώντας ένα αντίστοιχο μετρητή (επαγωγικό πηνίο, αντίσταση και δοχεία). Αυτός ο δείκτης ενός αισθητήρα στροφαλοφόρου λειτουργίας πρέπει να είναι 200-400 MHz.

Μια άλλη παράμετρος που πρέπει να ελέγχεται στο όργανο είναι η αντίσταση μόνωσης. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούμε το megaometer και εξετάζουμε την τάση των 500 με τον δείκτη δεν υπερβαίνει τις 20 MΩ.

Εάν ο δίσκος συγχρονισμού του αισθητήρα μαγνητικοποιηθεί κατά λάθος κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών, είναι δυνατόν να το επιστρέψετε στην αρχική κατάσταση χρησιμοποιώντας έναν μετασχηματιστή δικτύου.

Τα αποτελέσματα των μετρήσεων θα σας εξυπηρετήσουν με εγχειρίδια για περαιτέρω ενέργειες: Εάν οι δείκτες δεν ταιριάζουν στον κανόνα - ο αισθητήρας υπόκειται σε αντικατάσταση, αν είναι κατάλληλη - ο λόγος για την κακή λειτουργία του κινητήρα θα πρέπει να αναζητηθεί αλλού. Στην τελευταία περίπτωση, ένας αισθητήρας εξυπηρέτησης στροφαλοφόρου μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση του, χωρίς να ξεχνάμε το διάστημα 0,5-1,5 mm μεταξύ του πυρήνα της συσκευής και του συγχρονισμού του δίσκου.