Πώς να ελέγξετε το καπάκι του καλοριφέρ

Το σύστημα ψύξης είναι ένα σημαντικό συστατικό της αυτόματης υπηρεσίας. Προκειμένου να αποφευχθεί η κατανομή του κινητήρα από την υπερθέρμανση, είναι απαραίτητο να εντοπιστούν και να λύσουν προβλήματα με το ψυγείο. Και το πρώτο πράγμα που αξίζει να δοθεί προσοχή είναι να ελέγξετε το κάλυμμα του καλοριφέρ.

Πρώτα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά την εμφάνιση του καπακιού για να εντοπίσετε μηχανική ζημιά. Γρατζουνιές, σκουριά, ρωγμές, διάβρωση και άλλα σημάδια φθοράς για την ανάγκη αντικατάστασης του καπακιού στο νέο.

Το κάλυμμα του καλοριφέρ χρησιμεύει ως φράγμα που συγκρατεί το ψυκτικό μέσο. Για να κρατήσετε ισχυρή πίεση, ο σχεδιασμός του καλύμματος περιλαμβάνει την άνοιξη. Το επόμενο βήμα θα είναι ο έλεγχος ελατηρίων. Πρέπει να δοκιμάσετε, με ποια δύναμη συμπιέζεται. Εάν το ελατήριο συμπιέζεται εύκολα, δεν συνιστάται η χρήση ενός τέτοιου καπακιού.

Στη συνέχεια, ελέγξτε τη βαλβίδα κενού. Πρέπει να τραβηχτεί και να ανοίξει. Στη συνέχεια, αφήστε να το δείτε τελείως κλειστό. Πρέπει επίσης να ελέγξετε το κάθισμα της βαλβίδας κενού για την παρουσία βρωμιάς που μπορεί να τον εμποδίσει να εκτελέσει σωστά τη λειτουργία του. Εάν υπάρχουν αποκλίσεις από το πρότυπο, τότε είναι απαραίτητο να αλλάξετε το καπάκι του καλοριφέρ.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό όργανο, ελέγχεται η πίεση επαναφοράς του καλύμματος καλοριφέρ. Πάρτε μια αντλία και το κλέψτε το στο καπάκι, παρατηρώντας τις οδηγίες. Όταν ενεργοποιηθεί η αντλία, περιμένετε όταν ανοίξει η βαλβίδα. Η πίεση πρέπει να αυξηθεί μέχρι τη στιγμή μέχρι να σταματήσει το βέλος της συσκευής. Ελέγξτε τα αποτελέσματα με τα εξής: Η πίεση για το άνοιγμα της βαλβίδας εισόδου πρέπει να ισούται με 107,8 ± 14,8 kPa και για το κλείσιμο - 83,4 kPa. Όταν οι μέσες τιμές δεν είναι ικανοποιημένες με αυτές, το κάλυμμα πρέπει να αλλάξει.

Συνιστάται να έρθετε να συμβείνετε στο κάλυμμα του καλοριφέρ. Και αν χρειάζεστε ήδη μια αντικατάσταση, τότε θα πρέπει επίσης να επιλέξετε μια αγορά. Εστίαση καλύτερα στην επισήμανση του παλιού καλύμματος.