Για να ελέγξετε την κατάσταση συμπλέκτη σε αυτοκίνητα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν είναι απαραίτητο να είστε επαγγελματίας μηχανικός αυτοκινήτων, αρκεί να χρησιμοποιήσετε αυτήν την εντολή.
1
Όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη αρκετές φορές και ακούστε. Η παρουσία εξωγενών ήχων (βιόπιπο, λείανση, χτυπήματος) είναι ένας δείκτης μιας κακής κατάστασης συμπλέκτη. Αλλά είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο ήχος δεν προέρχεται από την άνοιξη επιστροφής του πεντάλ.
2
Ξεκινάμε το αυτοκίνητο, χωρίς να συμπεριλαμβάνουμε τη μεταφορά, πατήστε ξανά το πεντάλ του συμπλέκτη. Το προκύπτον hum, rustling ή θόρυβο, μπορεί να είναι συνέπεια της φθοράς του ρουλεμάν ενίσχυσης του συμπλέκτη. Εάν η μονάδα συμπλέκτη του καλωδίου, η πηγή θορύβου μπορεί να είναι ένα φθαρμένο καλώδιο.
3
Εκτελέστε τον κινητήρα, αφήστε το για 3 λεπτά κατά την αδράνεια. Στη συνέχεια, πιέστε το συμπλέκτη, περιμένουμε 2-3 δευτερόλεπτα και προσπαθούμε να ενεργοποιήσετε την αντίστροφη μετάδοση. Εάν ακούγεται ένας αιχμηρός ήχος, παρόμοιος με μια κρίσιμη κρίση, πράγμα που σημαίνει ότι ο συμπλέκτης του δίσκου σκλάβου ή πίεσης είναι ελαττωματικός. Όλα είναι πολύ πιο σοβαρά εάν η μεταφορά δεν ενεργοποιήθηκε καθόλου. Αυτό σημαίνει την έξοδο του συμπλέκτη και την ανάγκη για επείγουσα επισκευή. Αυτός ο έλεγχος έχει νόημα μόνο εάν το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί κανονικά.
4
Με τον κινητήρα ενεργοποιημένο και πιέζεται το πεντάλ συμπλέκτη, προσπαθούμε να αλλάξουμε τις μεταδόσεις. Εάν μπορείτε να ακούσετε την καλλιέργεια ή το χτύπημα, την παρουσία δυσλειτουργίας στον μηχανισμό συμπλέκτη ή ακατάλληλη ρύθμιση του πεντάλ συμπλέκτη. Προσπαθούμε να κινηθούμε, πιέζοντας ομαλά το πεντάλ αερίου και ταυτόχρονα απελευθερώνοντας το πεντάλ συμπλέκτη. Εάν το αυτοκίνητο μετακινείται από τα jerks, μπορεί επίσης να υποδείξει προβλήματα στο συμπλέκτη.
5
Ελέγξτε εν κινήσει, αν ο συμπλέκτης δεν αυξάνεται. Για να το κάνετε αυτό, επιταχύνουμε την τρίτη μετάδοση και απότομα Davil στο πεντάλ αερίου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, το Tachometer Turns θα αυξηθεί πολύ ταχύτερα από την ταχύτητα στο ταχύμετρο.
6
Δώστε προσοχή στην παρουσία της μυρωδιά του Gary όταν ο συμπλέκτης αυτοκινήτων λειτουργεί. Δεν σημαίνει πάντα μια δυσλειτουργία του συμπλέκτη, ειδικά σε αρχάριους οδηγούς που "έπεσαν" συμπλέκτη. Ως αποτέλεσμα, τα μαξιλάρια τριβής του δίσκου σκλάβου θερμαίνονται έντονα και "καύση".
7
Ο ευκολότερος και πιο ακριβής τρόπος για να ελέγξετε το συμπλέκτη είναι το επόμενο. Με το τρέξιμο του κινητήρα, συμπίεση στο τέλος του πεντάλ συμπλέκτη. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα μετά το πάτημα, ενεργοποιήστε την πίσω ταχύτητα. Εάν η μετάδοση ενεργοποιηθεί ακριβώς και χωρίς προσπάθεια, η λαβή είναι εντάξει. Στη συνέχεια, προσπαθήστε να αλλάξετε μεταξύ του πρώτου και του πίσω. Πατάμε το συμπλέκτη και ενεργοποιούμε το πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς να αφήσετε το συμπλέκτη, μεταφράζουμε το μοχλό στην ουδέτερη θέση. Απελευθερώνουμε το πεντάλ του συμπλέκτη και στη συνέχεια πιέστε ξανά και γυρίστε το πίσω εργαλείο. Επαναλαμβάνουμε τον κύκλο αρκετές φορές. Εάν η εναλλαγή εμφανίζεται ομαλά και χωρίς μια κρίση - ο συμπλέκτης είναι σωστά. Διαφορετικά, ελέγξτε το καλάθι συμπλέκτη και το δίσκο τριβής.
Καθισμένος πίσω από το τιμόνι, είναι σημαντικό να είστε σίγουροι για την υγεία του μηχανισμού συμπλέκτη. Μετά από όλα, οι αποτυχίες στο έργο του δεν μπορούν να προκαλέσουν επιταχυνόμενη φθορά των άλλων μερών, αλλά και να προκαλέσουν σοβαροί κίνδυνους στο δρόμο.
0
2442
