Πώς να ρυθμίσετε τον μηχανισμό διεύθυνσης

Στο αυτοκίνητο, ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι ο κύριος μοχλός του ελέγχου. Τα προβλήματα είναι γεμάτα με σοβαρές ανεπιθύμητες συνέπειες. Από την άποψη αυτή, αξίζει να δοθεί η δέουσα προσοχή σε αυτόν τον μηχανισμό.

Για ρύθμιση και δοκιμή τροχών τιμονιού, θα χρησιμοποιήσουμε ένα πάχος, ένα τυπικό σύνολο εργαλείων, καθώς και ένα luftomer (ή δυναμόμετρο).

Ελέγουμε τον δοκιμασμένο μηχανισμό στο δρόμο που διέρχεται από το τιμόνι μέχρι οι τροχοί να αρχίσουν να περιστρέφονται, τη λεγόμενη αντίδραση. Διορθώστε τη δαγκάνα στην ανώτερη κατάσταση του τιμονιού στην αιωρούμενη κατάσταση. Στο τιμόνι, κάνουμε μια ετικέτα για τον εαυτό σας και, στη συνέχεια, μετακινήστε το δαγκάνα πάνω του από την αρχή της αναφοράς. Ο μηχανισμός διεύθυνσης ξεβιδώνεται στην κάτω κατάσταση της αντίδρασης. Στη συνέχεια, πρώτα σέρνουμε τον ώμο μέτρησης, στη συνέχεια το έβαλα στην ετικέτα που έγινε νωρίτερα. Το παραδεκτό είναι η αντίδραση σε 35 mm. Η περίσσεια αυτής της παραμέτρου σημαίνει την ανάγκη για το τιμόνι.

Προσαρμόστε το παιχνίδι του μηχανισμού διεύθυνσης, για το οποίο στον άξονα διεύθυνσης ενισχύουμε τους αρθρωτούς μεντεσέδες. Δημιουργήστε μια βίδα ρύθμισης των μεντεσέδων, εκθέτοντας την αντίδραση μέσα στον κανόνα, χάρη στην προσαρμογή των βιδών της προσπάθειας.

Παράγουμε μια πλήρη στροφή του τιμονιού στερέωσης του δυναμομέτρου σε αυτό. Με την έννοια της συσκευής μέτρησης, το τιμόνι, παρουσία μιας υδραυλικής συσκευής, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 kg. Και αξίζει να εξεταστεί τα έγγραφα στο αυτοκίνητο, επειδή το μοντέλο και το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου καθορίζουν την πιθανή ταλάντωση της αξίας του μηχανικού πηδίου από 6 έως 10 κιλά.

Χρησιμοποιώντας το ίδιο δυναμόμετρο, ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τη δύναμη που συνδέεται με την περιστροφή του τιμονιού. Εάν υπάρχει μια υδραυλική συσκευή, πριν δοκιμάσετε ξεκινάμε το αυτοκίνητο και το θέρμες μέχρι 8 λεπτά, έτσι ώστε η θερμοκρασία υδρόλυσης να αυξήθηκε στα απαραίτητα για να λειτουργήσει.

Στη διεύρυνση της διεύθυνσης, δημιουργούμε μεντεσέδες μπάλα, εάν οι δείκτες υπερβαίνουν τον κανόνα. Το μηχάνημα για το σκοπό αυτό οδηγεί στην υπεράσπιση ή την ανύψωση για να παρέχει πρόσβαση από κάτω. Σφίξτε τους συνδετήρες και την ώθηση του τιμονιού εάν οι μεντεσέδες είναι "αραιωμένοι". Το δυναμόμετρο ελέγχει τον αποσβεστήρα της στήλης διεύθυνσης. Μια εφαρμοζόμενη δύναμη επιτρέπεται σε πέντε κιλά.

Η διαδικασία δοκιμής και ρύθμισης του τιμονιού είναι απλή, δεν μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτό όχι μόνο έναν επαγγελματία, αλλά και έναν απλό οδηγό εραστών. Για τη δική του ασφάλεια, είναι πολύ σημαντικό να είστε σίγουροι για την εξυπηρέτηση του τιμονιού και με αυτή τη διδασκαλία αυτή η εργασία μπορεί να επιλυθεί σε δύο λογαριασμούς.