Ο οδηγός που πήρε τη λάθος θέση στους κινδύνους καμπίνας του αυτοκινήτου φέρνει βλάβη στην υγεία του και να μην ανταποκρίνεται πολύ γρήγορα στην οδική κατάσταση. Για μέγιστη συγκέντρωση, το σώμα χρειάζεται μια φυσική θέση. Οι επιστήμονες δεν ξοδεύουν ένα δέκα χρόνια για να μάθουν πώς εξακολουθούν να πηγαίνουν πίσω από το τιμόνι και τελικά βρήκαν την απάντηση.
1
Ενσωμάτωση στο κάθισμα του οδηγού, το πρώτο πράγμα που προσαρμόζουμε την καρέκλα. Αρχικά σε μήκος. Με το μέγιστο κλικ στο πεντάλ, το πόδι θα πρέπει να παραμείνει λίγο λυγισμένο στο γόνατο. Ταυτόχρονα, το γόνατο για δύο εκατοστά πύργους πάνω από το επίπεδο του μηρού.
2
Τώρα τοποθετήστε πίσω. Η γωνία κλίσης θα διαφέρει σε κάθε περίπτωση και εξαρτάται από τη στάση του οδηγού. Ολόκληρη η πλάτη, από την οσφυϊκή αναχώρηση στους ώμους, πρέπει να υποστηριχθεί και να χαλαρώσει. Εάν ο οδηγός κάθεται μια περιστροφική γυναίκα, το κάτω μέρος της σπονδυλικής στήλης σώζει το κάτω μέρος, τότε πολύ σύντομα η πλάτη θα σπάσει. Τα μακρά ταξίδια σε αυτή τη θέση είναι γεμάτα με ασθένειες του μυοσκελετικού συστήματος. Το προσκέφαλο πρέπει να βρίσκεται στο επίπεδο της ραχοκοκαλιάς και βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κεφάλι.
3
Εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ρύθμιση του θέματος σε ύψος, δεν είναι απαραίτητο να το αυξηθεί πάρα πολύ. Ο οδηγός δεν πρέπει να δει όχι την άκρη της κουκούλας του, και όλη η κατάσταση είναι πολλά μέτρα μπροστά. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, μπορείτε επίσης να αλλάξετε τη θέση του μαξιλαριού καθίσματος, αλλά υπάρχει μια απόχρωση: η περιοχή που δεν πρέπει να αγγίξει το κάθισμα, η βέλτιστη απόσταση είναι στο πάχος των 2-3 δακτύλων. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι σε αυτή τη ζώνη υπάρχουν σημαντικά και πολύ λεπτά αιμοφόρα αγγεία, με τα οποία οδηγεί στο μούδιασμα του άκρου.
4
Βολικά εντοπίζοντας στο κάθισμα του αυτοκινήτου, μην ξεχάσετε να στερεώσετε τη ζώνη ασφαλείας. Θα πρέπει να κρατιέται στη μέση του ώμου και των γοφών, να πιέζεται σφιχτά ενάντια στο σώμα και να στερεωθεί στο κάστρο του. Η θέση του ιμάντα στο λαιμό, στην κοιλιά ή το ελεύθερο χαλάρωσή του είναι τραυματική.
5
Βάζουμε τα χέρια σας στο τιμόνι. Η σωστή θέση των βούρτσες αντιστοιχεί στη θέση των βέλη του ρολογιού στις 14:45. Μια τέτοια θέση σας επιτρέπει να εκτελέσετε σχεδόν οποιεσδήποτε ελιγμούς και να μην μπερδεύετε όταν το τιμόνι είναι παρακολούθηση. Στον αγκώνα, τα χέρια πρέπει να κάμπτονται υπό γωνία 90 μοίρες.
6
Προσαρμόστε τους καθρέφτες. Γυρίστε το κεφάλι προς τα αριστερά για να δείτε την πίσω πτέρυγα του αυτοκινήτου στον καθρέφτη. Όταν επιστρέψετε στην κανονική θέση, ο καθρέφτης θα εμφανίσει τη βέλτιστη επισκόπηση από την αριστερή πλευρά. Για να ρυθμίσετε τον δεξιό καθρέφτη, να κλίνει προς τη μέση της καμπίνας για να δείτε τη δεξιά πίσω πτέρυγα. Ο καθρέπτης οπίσθιου καθρέφτη εμφανίζεται έτσι ώστε το κέντρο του να εμφανίζει το πίσω μέρος του παραθύρου.
Καθίστε να καθίσετε πίσω από το τιμόνι - σημαίνει να πάρετε μια άνετη και ασφαλή θέση. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι συσκευές και οι διακόπτες θα φτάσουν εύκολα και η επισκόπηση στο παρμπρίζ και οι καθρέφτες είναι μέγιστα. Η διάταξη αυτή εγγυάται την οδήγηση στην ευχαρίστησή του.
0
1422
