Σχεδιάζοντας ακόμη και μια βραχυπρόθεσμη οδήγηση, σκεφτείτε τη σωστή προσγείωση. Μετά από όλα, η κόπωση του οδηγού θα εξαρτηθεί από αυτό, την άνεσή του κατά την οδήγηση, καθώς και την υγεία και την ασφάλεια. Σε κάθε καρέκλα μπορείτε να επιβάλλετε πάρα πολύ, αλλά όχι μόνο στον οδηγό. Σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, μπορείτε να κάνετε διάφορες προσαρμογές: τη διαμήκη θέση του καθίσματος, την πλάτη και τις πρόσθετες ρυθμίσεις που δεν βρίσκονται σε όλα τα μοντέλα.
1
Καθίστε στην καρέκλα του οδηγού έτσι ώστε το φιλέτο να πιέζεται σφιχτά στο πίσω μέρος. Δοκιμάστε να κάνετε κλικ στο πεντάλ συμπλέκτη. Εάν το πόδι παραμένει ελαφρώς λυγισμένο, η διαμήκης θέση του καθίσματος είναι σωστή. Η τέλεια τοποθεσία - όταν το πόδι δεν τεντώνει στο πεντάλ στο δάκτυλο και το γόνατο δεν είναι πολύ λυγισμένο. Για να ρυθμίσετε το αυτοκίνητο με αυτόματο πλαίσιο, πατήστε το πεντάλ του αερίου και του φρένου. Με τη σωστή θέση, η φτέρνα δεν σπάει από το πάτωμα όταν τα πιέζει. Όσο μικρότερα τα πόδια λυγισμένα στο γόνατο, η άνοδος, τόσο ευκολότερη είναι να οδηγείτε το αυτοκίνητο. Γοφούς, το στομάχι δεν πρέπει να αγγίξει το τιμόνι.
2
Για να ρυθμίσετε το πίσω μέρος της καρέκλας, τραβήξτε το χέρι προς τα εμπρός και τοποθετήστε την κορυφή του τιμονιού. Τα φτυάρια πιέζουν σφιχτά το πίσω μέρος της καρέκλας. Με σωστή ρύθμιση, το χέρι θα πρέπει να αγγίξει τον καρπό χείλος. Προσπαθήστε να καθίσετε στο αυτοκίνητο, σπεύδοντας πίσω και όχι ραφές.
3
Εάν μια στήλη διεύθυνσης ρυθμίζεται στο αυτοκίνητο, πρέπει να εγκατασταθεί με τέτοιο τρόπο ώστε το χέρι να βουρτσίζει κατά τη συγκράτηση του τιμονιού να αποδειχθεί στη θέση ακριβώς κάτω από το επίπεδο του ώμου. Βασικά, το κατώτερο τιμόνι, όσο πιο βολικό, αλλά με την προϋπόθεση ότι δεν εμποδίζει τα πλαίσια οργάνων.
4
Ρύθμιση του ύψους του μαξιλαριού (ανελκυστήρας) του καθίσματος είναι να σηκώσετε την καρέκλα υψηλότερη. Αυτό αυξάνει την έκταση. Για να δημιουργήσετε μια βέλτιστη υποστήριξη, η μπροστινή άκρη του μαξιλαριού καθίσματος έχει ρυθμιστεί πάνω από το πίσω μέρος.
5
Το κεφάλι του οδηγού κατά τη διάρκεια της βόλτας δεν πρέπει να αγγίζει το προσκέφαλο. Δεδομένου ότι έχει σχεδιαστεί όχι για συνεχή υποστήριξη για το κεφάλι, αλλά για την προστασία του λαιμού και των αυχενικών σπονδύλων από τραυματισμούς σε περίπτωση ατυχήματος. Η αποτελεσματικότητα της προστασίας είναι η μεγαλύτερη, η πλησιέστερη και πάνω από το προσκέφαλο στο πίσω μέρος του κεφαλιού. Για αυτό, το ύψος των κεφαλαίων που κάνουν στο επίπεδο της στέμματος και κοντά στο κεφάλι όσο το δυνατόν πιο κοντά.
Μετά την προσαρμογή όλων των εξαρτημάτων, στερεώστε τη ζώνη ασφαλείας. Εάν μετά από αυτό, οι κινήσεις σας δεν περιορίζουν τίποτα, αυτό σημαίνει ότι έχετε περάσει σωστά την προσαρμογή του καθίσματος.
Συμβουλές:"Πώς να ρυθμίσετε το κάθισμα του οδηγού"
0
2773
