Да ли је могуће мешати антифриз

Топпинг расхладне течности у резервоар експанзиони мора бити уверени у компатибилности примењених препарата. Немаран однос према избору антифриз пре или касније постаје извор квара ауто мотора. Ми ћемо схватити у критеријумима међусобну разних врста производа и донијети одговарајуће закључке.

Расхладно средство сваке марке чине етилен гликола или пропилен гликол, дестиловане воде и адитива. Произвођачи користе као адитиви многе супстанце разликују у својим својствима. Неки елементи су намењени за заштиту против корозије, други смањити температуру мржњења, а трећи имају ефекат подмазивање. Антифриз можда различите компоненте које међусобно сарађују када се помеша. После реакције, Исталожени соли се формирају појављује скали, корозију метала и друге тужне последице почне. Закључак №1 не можете мешати антифриз са разноврсним хемијским саставом.

Сток раствор антифриза безбојних, бојење се додају на то да би боље видљивости у иЗДАЊЕ и у посудице. раздвајање боја није регулисано никаквим општим правилима, као што су:

Руски антифриз Г11, произведен под стандарда Волксваген, је жута (СИНТЕЦ злато), зелена (СИНТЕЦ евра) или плава (СИНТЕЦ Универзална) - у зависности од класе толеранције.
Боја расхладна у Јапану (Раки, ага) показује њихову температуру мржњења: иеллов дизајниран да минус 20 ° Ц, а користи се црвено на минус 30 ° Ц
Америчке компаније (Престоне, Пеак) обично производе антифриз зелене или црвене нијансе, без обзира на њихов учинак.
Понекад промена боје због маркетиншке политике произвођача: до 2005. године фабрика производи жути антифриз, а касније је постао део исте боје поморанџе.

Закључак Број 2: Иста боја антифрееза не гарантује компатибилност решења.

Произвођач течности за расхладне системе производи неколико производа намењених различитим аутомобилима и радним условима. Свака од ових антифрееза доступна је на засебној технологији, како би се добио одређене параметре, њихови адитиви примењују се - традиционални, органски или хибридни. Закључак Број 3: Различите производне марке једног произвођача такође могу бити неспојиве.

Систем расхладног аутомобила новог аутомобила је сипао антифриз који препоручује произвођач. Информације о томе приказују се у техничком опису који означавају одређене марке, класе и производне компаније. Након тога, дозвољено је да надопуне прецизно понуђене биљним врстама антифриза.

Куповином половних возила, немогуће је бити 100% самопоуздано да је бивши власник платио питање мешања антифреезес дужне пажње. Стога је лакше и поуздано да у потпуности буде у потпуности заменити хладну течност купујући више на литар више од обима система. Прелиминаризовано је да погледа стање старог антифриза, ако је прљава, тамна нијанса - потребно је прање посебне течности.

Као што се види, оптимално решење проблема мешања антифриза је да се користи један бренд и уштедите се од непотребних проблема. Видео испод говори о популарним грешкама у вези са компатибилношћу тосола и антифриз.