Мотори се охладе посебним решењима која су се звала антифриз. Произвођачи још нису договорили јединствени стандард за сличне мешавине, свака земља има своје техничке услове. Совјетски Савез је развио своју опцију антифриза - Тосол.
1
Композиција расхладне течности (расхладна течност) свих брендова је иста вода, антифриз, адитиви за заштиту металних делова од оштећења и подмазивање површина померања чворова. Својства расхладне течности утиче композиција хладњака (антифриз), који је направљен од етилен гликола (најчешће) или пропилен гликола.
2
У руском тобулу користе се етилен гликол и адитиви направљени од неорганских киселина. Цо. Се добија мешањем тоосола са водом у различитим омјерима - 1: 1, 2: 3, 1: 2. Смешу користе возачи који живе у ЦИС-у. У Европи је Тосол непобржано, антифриз од полипропилен гликола и етилен гликола са адитивима од органских соли.
3
Етилен Гликол се односи на агресивна решења негативно да утичу на систем хлађења, стога силицијум, неутралишући штетна својства смеше, додаје се у Тосол. Адитив штити површину формирајући заштитни филм више од 0,5 мм. Дебели премаз смањује хладњак за 50%, тако да се потрошња горива повећава, покретни делови се брзо истроше.
4
Када користите европски антифриз, на потребним местима формира се танки заштитни филм са дебљином од 0,0006 мм. На осталим површинама се не појављује заштитни премаз.
5
Недостатак руског антифриза сматра се немогућом адитива на основу неорганских једињења да спречи оштећење алуминијума на високим (110 степени) температурама. Али са овим проблемом, савршено копије карбоксилатног антифриза.
6
Са дугорочним операцијама тосоле опада, а силикати могу да формирају гелове. Ове формације зачепљују радијатор и утичу на термостат. Антифриз карбоксилата је стабилан, не формирају се непотребне формације у врућем стању.
7
Силикати кроз 40.000 КМ километраже су лишени заштитних својстава, потребна је тоосолна замена. Антифриз на карбоксилном бази конзумира адитиве само на проблематичне области, захваљујући таквим уштедама се мења након 200-250 хиљада КМ. Европски антифриз неутралан до пластике, гуме и других материјала.
8
Постоје две марке Антифраме - ТЦЛ 40 и ТЦЛ 65. Бројеви означавају температуру замрзавања. Прво обојено у плавој боји, други - црвени. Промјена боје током рада значи губитак главних својстава течности.
9
Антифриз европских произвођача има класификацију: Г11 је направљен од етилен гликола и мали број адитива, потребно је да се сматра аналогним домаћим тосолом. Г12 је направљен од етилен гликола и карбоксилних адитива. Попуњавање система брзих мотора загрејаних на високу температуру. За производњу класе Антифризе Г13 користи се полипропилен гликол. Течност се брзо разграђује, Неиолд, задржава екологију.
Сипати тосол или европски антифриз у систем је случај укуса сваког возача. На два фактора утичу на избор расхладне течности: квалитет (квалитет антифриза) и трошкови (тосол је јефтинији).
0
2112
