Како проверити поклопац цистерна за проширење

Поклопац резервоара за проширење је важан резервни део у систему хлађења аутомобилског мотора, али не сви знају за то. Нетачан покретање поклопца цистерна за проширење може довести до брзог повећања антифриза или антифриза, што изазива даље проток у систему хлађења. Како проверити РБ покривач на подобности?

Да бисте били сигурни да је целама покривач, потребно је почети да га проверимо на присуству пукотина, огреботина, других мана и кварова. Визуелно то размислите са свих страна.

Поклопац од 3 елемента је: опруге, причвршћивање и метални врх. Важно је да проверите пролеће, не би требало да изгуби своје имање. И то значи да се не би требало лако стиснути када се компримира, она игра функцију власника притиска, у таквом стању пролећа може да је прескочи.

Такође проверите да ли је вентил поклопца РБ (резервоар за проширење) може бити шиштање током његовог отварања и затварања. Овом методом, проблем вентила може да прати професионалаца, тако да није тако ефикасно за обичне ауто-власнике.

Боље је ставити поклопац у посуду са водом, ако се појаве мехурићи, то значи да није погодно за одржавање притиска. Можете прибећи довољно једноставној методи: Узимамо утикач у устима, удисај у себи. Зрак се лако црта - све је у реду, ако не, онда клиничко пролеће.

Такође се може проверити помоћу маномјерача и пумпе. Скидамо црево на резервоар са горње танке поставке, који иде до радијатора и носи црево са пумпе (компресор) на прикладно. Након што је ваздух ухватио, слушајући утикач и погледајте сведочење маномјетра. Притисак када се отвори издувни вентил у резервоару, треба да се појави 1,1-1,5 кгф-цм2, појављује се шишање, у брзини се претвара у гласан звук, затим притисак у резервоару престаје да се повећа, чак и када је убризган ваздух.

Ако вентил у поклопцу нормално ради, тада се одржава жељени притисак у систему хлађења, што је већи од атмосферског, па је тачка кључања тосола већа од. ВАЖНО: Користите антифриз, а не тоосол.