У лето, у топлом времену, возачи могу имати непријатну ситуацију - прегреје. Сличан проблем се јавља у пролеће, јер је систем за хлађење мотора је радила на хабање за све зиме. Капи температуре, не загрејаној мотор, соли решења чине сопствени бизнис. Сви делови мотора су веома осетљиви чак и један повећања температурног режима и подразумевају гомилу непријатних последица, за елиминацију чији ће морати да виљушком.
1
Одредите прегрејане мотор није наоружан око. Сензор температуре расхладне течности ће помоћи. Ако је стрелица на казаљка се креће на скале зони црвеног, онда треба да постигне аларм.
2
Ако је узрок прегревања је постао мали долазак антифриз, грејач ће престати да испоручи топао ваздух у салону. Исто се може десити када кључања антифриз.
3
Цонфонатион појавио на критичне вредности температуре у систему - карактеристичан куцање. Када прегревања зидове камере не дође нормално сагоревање горива, а када кликну на педалу гаса, можете чути звона куцање.
4
Сви ови спољни знаци понекад остају ниси приметио, пошто су током кретања због буке, не можете чути експлозију, а у летњем грејач је углавном искључен. У том случају, када се наставља мотор, снага мотора опада, а звук је побољшан. Даље, не решава проблем може довести до значајног оштећења мотора.
5
Такође можете одредити прегријавање на пукотине, деформација главе блока цилиндра и пуцања ивице заптивача.
6
Поглед испод хаубе на посудице. Дарментатион на њеним зидовима, бела пахуљица на антифриза указује на прегревање и уље се у систему за хлађење преко заптивача на ГБЦ.
Ако такав непријатан случај се десио са тобом - стоп на страни пута, искључите мотор и отворити поклопац. То је најбржи начин да се охлади мотор.
0
2839
