Карбуретор -типе мотори су чешће инсталирани на аутомобиле, иако они, за разлику од мотора са системом ињекције, много је лакше користити и одржавати. Да би не биле појавили проблеме са покретањем карбуратора, морате да знате и испуните неколико једноставних правила.
1
Отворите хаубу, пронађите гасну пумпу која је инсталирана под дистрибутом прекидача. Напуштамо бензин у карбуратор, односно у својој плочи с плотом. Резервација је направљена посебном шапом која се налази на страни карбуратора. Овде је важна улога одиграна филтром горива. Неопходно је и за филтрирање и за визуелну контролу пуњења система бензином - притиском на стопало, држимо га све док се већина филтера буде напуњена горивом.
2
Сад заобиђите за воланом. Ако је улица хладна сезона, а аутомобил дуго није почео, онда је потребно загревати електролит у батерији батерије. То се може постићи окретањем фарова за буквално 1 минут. Затим растегните амортизер (усисавање), кључ у брави за паљење се пролива на положај "паљења", стисните папучицу квачила, подешавање ручице мењача у неутралном положају.
3
Сада започињемо ауто. У исто време, рад стартера не би требало да траје више од 10 секунди - то доводи до испуштања батерија батерије. Тачније је покренути мотор из трећег покушаја, прва два омогућавају мотор да се загреје. Када се стартер свипје, исциједите папучицу гаса за 1/3 курса. Када се аутомобил покрене (чућете карактеристичан звук великих брзина), полако затварамо амортизацију ваздуха.
4
Контролишемо револуције мотора помоћу тахометра. Да бисте не застојали мотор, не можете одједном затворити амортизер. У добро гријаном аутомобилу са затвореним усисавањем, брзина празног хода је 700-800 о / мин.
Након ових једноставних правила, увек ћете моћи да започнете аутомобил без проблема ако то, наравно, ради.
0
1612
