Сви аутомобилисти су упознати са изразом "загревањем аутомобила" уопште не. Понекад овај поступак траје пуно времена, плус повећава потрошња горива. Решите овај проблем може се изолирати мотор.
1
Одржавање температуре мотора је могуће изолацијом топлоте коју емитује радијатор. За то је прикладно густи картон (картонске кутије). Постављен је са унутрашњости решетке радијатора. Ова опција је једноставна и уобичајена, али не даје неке нијансе. На пример, позитивне вредности колоне живе и, као резултат прегревања мотора. Да бисте спречили такве последице, користите готове грејаче од дерматина са изолацијом.
2
Изолација од коже моћи ће то да направи и сами, а за неке аутомобиле можете купити специјалну фабрику. Овај уређај је фиксиран изван решетке радијатора. Њихово главно достојанство је посебан вентили који се отварају. Прве и друге методе очувања топлоте примјењују се на температурама испод 10 степени.
3
Да би се очувао режим топлоте у простору под хаппом, користе се изолатори топлоте: полипропилен фолија, филц, минерална вуна. Направите и успоставити такву опцију изолације такође можете бити и ви. Изолациони материјали се подешавају за величине хаубе и монтиране учвршћивачима. Опрема неких машина предвиђа присуство изолације хаубе.
4
Пре директне изолације мотора мора се очистити. На дну аутомобила постоји заштита од челичног мотора. Мора се уклонити, очистити. Изулајте изолацију у облику заштите више центиметара више за затварање интервала у повезивању и моторним везама (ако постоји такав). Ми лепимо заштиту и изолацију. Цартер палета је пожељно одмашћена и само тада изолација равне. Изолирани су и бочни зидови моторног простора. Предложена верзија изолације мотора је боље да се користи са оштрим зимским мразом.
5
Такође можете "покривати" мотор и аутоморк. Материјал ћебе готово не врши топлоту, подстакне температуре до 1200 степени, чистог од становишта животне средине и приступачно.
Употреба целог комплекса предложених метода помоћи ће дужем уштеду топлоте мотора.
0
2027
