Капа за снимање уља (у различитом заптивачу уља вентила) је врло мали, али важан елемент мотора. Његова главна сврха је да се спречи цурење вишка моторно уље. Мора се нужно чврсто причврстити на вентил и прескочити количину нафте која је неопходна за његово подмазивање. Капе за уље су један од рањивих и неприступачних делова механизма дистрибуције гаса.
1
Заптивач уља је капа са ојачаним рукавима и пролеће експандер, који притисне ивицу за бртвљење шипку. Ефикасан рад ЦАП-а одређује се материјалом производње. Акрилни течни производи имају висок степен печата. Изузетно је важно знати које су капете инсталиране у мотор аутомобила, јер их замјењују, морате да користите само оригиналне капе.
2
Број капица за нафте који се налазе у мотору није тешко одредити: Колико вентила је толико великих капа. Различити модели аутомобила имају различит број вентила.
3
Качкете за отпад уља налазе се директно на самим вентилима. Заузврат, вентил се налази у главу блока мотора. Ови производи се брзо носе и подлежу периодичној замени.
4
Мастерс оф АУТР услуге препоручују промену капака сваких 50 хиљада километара како би се избегли проблеми са мотором. Њихов квар може да провери додир - то се мења ако је нафтно печат тешко. Очигледни знакови хабања: Повећање потрошње нафте, плавкасто, плавкасто тон издувних гасова, нафтне мрље се појављују на резбари свијећа.
5
Можете да промените капице за отпад уља или на услугу. Да бисте их уклонили, ти је потребан посебан алат - разумник вентила. Овај поступак није компликован, већ захтева одређене вештине и искуство.
Да бисте привремено повећали радни век истрошених вентила, можете користити адитиве за бртвљење. Они напуне празнине и омекшавају печат за уље вентила.
Савет за поделу:"Како одредити нафте -сцруббинг цапс"
Нису сви нафтни печати имају пролеће на радној ивици. Сва нафтна бртва су различита, нормално радно затварање уља треба да буде умјерено тврдо и еластично, постоје узорак као и из фрижидера, који се може срушити са два прста, такво се не може поставити добро. Тешко је описати речима какве тврдоће треба да буду, приближно исто као и једноставне нафтне бртве.
Најбоље ће увек бити оне које су окончане зрећеније, а на унутрашњој и спољној страни постојаће обележавање, чисто, а не подмазује без оштећења. Боље је да не купите ногу колена без обележавања, чак и са добрим изгледом.
3
2143
Нису сви нафтни печати имају пролеће на радној ивици.
Сва нафтна бртва су различита, нормално радно затварање уља треба да буде умјерено тврдо и еластично, постоје узорак као и из фрижидера, који се може срушити са два прста, такво се не може поставити добро.
Тешко је описати речима какве тврдоће треба да буду, приближно исто као и једноставне нафтне бртве.
Најбоље ће увек бити оне које су окончане зрећеније, а на унутрашњој и спољној страни постојаће обележавање, чисто, а не подмазује без оштећења.
Боље је да не купите ногу колена без обележавања, чак и са добрим изгледом.