Радно стање кочиони система је главни услов за сигурно кретање аутомобила на путу. Један од параметара који карактерише перформансе кочнице је кочна сила, односно сила која је потребна за завршетак возила. Према одобреним стандардима, ова вредност не сме бити испод 59% масе аутомобила. Постоје две главне методе за утврђивање кочионе силе.
1
Можете одредити кочну силу у условима на путу. Тестови се изводе на путу премаза са бетоном додатком асфалта или цемента. Површина треба да буде сува и чиста. Раније се мотор мора искључити из преноса и искључити погоне додатних водећих мостова.
2
Почните да се крећете. Поправите брзину. На претходној ознаку, направите хитно кочење, једном једном притисните папучицу кочнице. Након потпуног заустављања, измерите дужину кочионог пута. Поновчивањем процеса неколико пута, израчунајте просечну вредност руте кочнице. Ако из неког разлога аутомобил одступа од директне трошкове, резултат мерења се не узима у обзир.
3
Израчунајте вредност кочне снаге у складу са следећем алгоритмом. Вредност брзине подигнута на квадрат множи се масом аутомобила. Добијена вредност је подељена у двоструку дужину кочионог пута. Коначни резултат ће бити једнак кочној сили.
4
Тачније мерење силе кочења врши се на посебном штанду. Точкови аутомобила постављају се на бубњеве постоља. Мерења се праве одвојено на предњим и задњим точковима. Користећи бубњеве, точкови се врте на одређену брзину.
5
Након тога, механизам кочнице се вози, а посебни сензори мере ниво супротстављања точковима са ротацијским кретањем бубњева. Резултирајући индикатор изражава се у процентима до тежине аутомобила. То је величина кочијске силе.
Правовремена дијагноза и превенција кочионог система кључ је поверења возача и безбедност путника аутомобила
0
3799
