Кочење је процес смањења брзине возила док се не заустави. Овај процес захтева возача одређених вожњих вештина и добре реакције. Техника кочења може бити различита у зависности од врсте мењача, временских услова, врсте машине и карактеристика возача. Када зауставите возила, морате да следите следећа правила.
1
Да бисте потпуно зауставили аутомобил ручном преносом, морате да отпустите папучицу гаса, глатко притисните кочницу и зауставите папучицу квачила пре заустављања тако да машина не застоје. Након тога, полуга преноса преноса преведена је у неутралан положај, а педале се ослобађају. Ова метода је оптимално погодна за вожњу хаљине, влажне цесте, на снапу, а такође је и најсигурнија.
2
На сувом глаткој цести се често користи још једна метода кочења, у којој се пупаћи гаса у потпуности пушта, адхезија се стисне док се лева стопало не заустави, а десна нога се лако притисне на кочницу да заустави аутомобил. Тада је постављен неутралан положај ручице за промену зупчаника, пуцају се педале.
3
Понекад је потребан возач да се једноставно успори, на пример, пролазећи пешаке или другог аутомобила пре окретања и тако даље. Да бисте то учинили, морате да пустите гас и, благо притиском на кочницу, донесите брзину возила на неопходно. Папучица квачила у овом случају стиска се само ако треба да одете на други пренос.
4
Насупрот папучицама за кочење, метода "кочија мотора" штити кочиони систем од сечења и не дозвољава опасним блокирањем точкова. Овде се поступак заустављања догађа када се гас смањује и прелазак на нижи пренос, папучица кочнице остаје неискориштена.
5
Зауставите ауто Аутоматски мењач је врло једноставан, морате да притиснете папучицу кочнице док се не заустави док брзина не падне на нулу. У овом случају, АБС систем неће дозволити закључавање точкова.
У управљању аутомобилом веома је важно да се придржава правила главних процеса, кочења, убрзања, обављања маневара, вежбајући приликом предавања и тренирања на великим слободним просторима, доносећи аутоматизам. Ово је пола успеха у вожњи.
0
1356
