Било који возач, било да је то почетник "чајник" или важећи управљачки програм, требало би да буде у могућности да уради неколико ствари у исто време, а да не остане пажња. То је ова вештина и кључ је за успешну вожњу аутомобила са ручним мењачем. Постоји неколико правила за коришћење овог мењача, сада ћемо их навести.
1
Положај тела током вожње вожње треба да буде у овом углу тако да се возач не може нагињати да би стигао до ручице за пребацивање и слободно види тахометар.
2
Али главна ствар када пребацивање опреме је да стиснете папучицу квачила током транзиције са ниским на високим брзинама и обрнуто. У различитим брзинама и различитим техникама њихове нијансе пребацивања, али опште правило је за све: Унион Цлутцх, пребаците пренос, отпустите квачило.
3
Помицање ручице је потребно глатко, али самоуверено, када се вози на добром путу. Током екстремних услова, снег, киша, велика брзина или моћ покрета аутомобила треба да буду кратка и тачна. Пребацивање зупчаника током леда или тешких за вожњу је отворен довољно приањање, полуга је прекривена палцем на једној страни и другим прстима, док лева рука лежи на врху управљача и креће се синхроно са правом. То спречава оштар окрет управљача на хитним маневром.
4
Први мењач се користи за почетак места и вожње од 0 до 10 км / х, други - намењен за оверклоковање аутомобила на 40 км / х, трећи - укључује се, углавном да се убрзава брзином од 40 година -60 км / х, четврто - боље је отићи на вожњу по граду до 80 км / х, а на петом брзину освојимо аутопуте и велике брзине.
5
Брзине не можете да пребаците по редоследу, али између пребацивања ручице треба да се врати у неутралан положај. Препоручљиво је померити полугу не током извођења маневрира и ограниченог прегледа.
Јахање аутомобила са ручним мењачем - тешку ствар која захтева одређене вештине и вештине, али сте научили да пребаците пренос једном, никада нећете стићи. Овде се "правило бицикла", покрети почињу да се праве аутоматски, а ви постајете професионални возач.
0
1493
