Квачило је важан елемент у механизму покрета аутомобила. Његови главни задаци: да пренесу тренутак кретања од мотора до точкова, краткорочни прекид овог преноса током пресоване папучице квачила. Ниво аутомобила зависи од квалитета његовог рада, потрошње горива.
1
Ако је машина нова, посебно је важно да обратите пажњу на стање мењача. Погон квачила мора бити проверен вожњом прве 2000 км. Подесите га ако је потребно.
2
Помоћу трчања мотора лиже квачило, слушајте, како се мења бука мотора. Само у исто време положај квачила може се одредити тачношћу његовог прекида везе. Појава нових необичних звукова значи присуство грешака у лежају гашења. Лежај за искључивање квачила мора се проверити сваких 15.000 км гласине.
3
Ако сте неискусни возач, и даље разумемо принцип функционисања квачила аутомобила, без обзира колико се чини тешко. Потребно је знати његову сврху и уређај, механизам квачила и искључити мотор и мењач, како је мотор заштићен од наглих терета.
4
Да бисте укључили квачило отпустите папучицу. Истовремено, опруге почињу да притиска диск притиска. Погон диск је притиснут на диск квачила и то је већ за замагљење. Читав систем, и дискови и замашњаци се истовремено крећу, обртни мотор се преноси у мотор од мотора због рада силе трења, кроз детаље преноса.
5
Да бисте искључили квачило, кликните на крајњу леву папучицу. Потпуни курс је око 140 мм. Са правилним подешавањем, слободан пролаз папучице није више од 35 мм. Да бисте започели покрет, морате да укључите квачило. Цео процес се састоји од неколико фаза. У почетку је укључен трансфер, притиснут је папучица квачила.
6
Погон систем почиње да делује. Лежај из пуштања Притиска опруге из пуштања, површина притиска диска је 1,4-1,7 мм са квачила. Диск је ослобођен, иако мотор ради, не преноси обртни момент, зупчаник преносе ротацију. Сада је квачило искључено и можете пребацити преносе, можете да кочите.
7
Сада је квачило се полако ослобађа. Утицај повратка опруге да ће се вратити у првобитни положај. Механизам квачило је активиран, диск притисак полако притисне славе диск на замајац.
8
Квачило је највише оптерећен систем машине, тако да почну да имам проблема свитцхинг брзине у одређеном тренутку. Потреба да се одмах, не одлагање, решити овај проблем. Да се \u200b\u200bразјасни трошење квачила, треба да истражите славе диск. Ако је размажен, онда заменити.
Искључите квачило, који је, притисните педалу, морате да искористите глатко, не пуштај ме оштро. У принципу, све три фазе се изводе без кретена, полако. У супротном, ауто је грчеви, а мотор се спотакне. Ако се педала има превише слободног удар, квачило искључује није у потпуности, потребно је да се прилагоди. Проверите ниво течности кочнице у систему најмање једном месечно, притиском на квачило је бескористан у одсуству течности.
0
2852
