Употреба предњег моста постаје неопходност ако пређемо тешки терен са јама, мочварним или пешчаним областима.
1
Пре укључивања предњег моста, потпуно зауставите аутомобил и проверите да ли налазе предњи точкови.
2
Ако су искључени, а затим их окрените у смеру казаљке на сату у заустављање. Даље, уградите десну ручицу док не престане напред. Након ових манипулација, предњи точкови ће почети да се окрећу на нивоу са задњем делу.
3
Након укључивања предњег моста, кретање аутомобила ће бити увелико олакшано. У случају погоршања патенције на путу, аутомобил ће се поново кретати полако и тешко, можда чак и застој. У овом случају зауставите га и повуците средњу ручицу назад. Тако да се окрећемо ниским зупчаником на брошуру. У брошуру су такође 4 зупчаника. Ако се на редовној кутији морали да кренете на ван -род у првој брзини, а затим на брошуру можете лако да одете у било којој брзини.
4
Када се окончавају тешка подручја, урла аутомобила ће се чути чак и у 4 брзини, због чињенице да смо у брошуру поставили ниску позорницу. Да бисте се вратили у нормалан режим, премештамо средњу полугу док не престане напред.
5
Не препоручује се возити аутомобил на брошуру, јер ће потрошња бензина у овом случају повећати за 1,5 литара.
Предњи мост је попут веша за све возило за све - техничко возило: сигурно ће вам помоћи да изађете чак и од најтеже ситуације. Стога, знање о томе како да га укључи и како да се користи биће корисно власнику СУВ-а ако постоји жеља да се пресели са асфалтног пута на природу.
0
829
