Постоје такве ситуације на путу, када је потребно укључити све -Веел погон, у супротном ће се аутомобил једноставно затрпати на непроходном подручју пута или неће моћи да се помера. Возачи СУВ-а су чешће од других у таквим ситуацијама због чињенице да имају аутомобиле да а приори треба да се свуда возе. Неки аутомобили са 4 ВД-а имају прекидну и сталну осовину. Неки модели имају предњу осовину повезане, друге имају задњу страну, неки имају трајну све тоело. Веома је важно да се бавите механизмом за повезивање / искључивање секира пре аутомобила и возач падне у тешку ситуацију.
1
Пажљиво проучите упутства за свој СУВ. Обично се у упутству за употребу веза и кругови разјашњени у великим детаљима.
2
Можда постоји два начина за повезивање. На који начин да га користите зависи од произвођача аутомобила и како је то одавно објављено. Ако је аутомобил руске производње или довољно зрелих страних аутомобила, највероватније, све -Веел Дриве ће бити укључен помоћу посебне ручице на брошуру. Мора се пребацити на положај 4ВД или 4Х.
3
Постоје и посебне спојнице на точковима, могу се аутоматски пребацити из кабине помоћу дугмета или ручице или ручно. Тада ће бити потребно оставити путничко место и дати положај ових спојница на положај браве или на положај 4 * 4.
4
У модернијим моделима, сви -вхиел вожњи се активира притиском на дугме на контролној табли са 4ВД знаком. Одговарајући сензор ће се упалити на панелу, показујући да је укључен режим погона у потпуности. Ако постоје спојнице, тада ће бити уклоњени сами.
5
Обично, на савременим моделима, када достигне нормалну брзину, друга осовина се аутоматски искључује. У другим моделима, морате га ручно искључити.
Не користите повезани погон са четири-свега говорна у нормалним условима на путу. Не укључујте погон на врло велику брзину, газиште и величина свих точкова требало би да буду исти. Ово ће вам омогућити да боље сачувате пренос и контролу аутомобила.
0
831
