Како променити термостат

Врло често чак и најпоузданији делови аутомобила нису успели. Ако питање не захтева посебан напор и поправак, не смете ићи на сервис аутомобила. Само морамо бити стрпљиви и имати слободно време. Да видимо како самостално променити термостат у случају његовог неуспеха.

У почетку то треба да се реши оно што је за део и зашто је потребно. Дакле, термостат је основна компонента уређаја за хлађење. То ствара потребне услове за "ефекат тиража" расхладне течности у круг. Његова главна сврха је да се спречи прегревање важних делова аутомобила, електричних уређаја, уређаја за климатизацију итд. Принцип рада је једноставно: када се загрева, овај елемент се отвара и ради у циљу хлађења; На жељеној температури се затвара, омогућавајући да течност крене као циркулација.

Његови главни елементи:

Поклопац;
Рам;
Примарни вентил;
Млазнице (у количини од 3 комада): Покретање течности, померите је и прехраните жељеним претинцима.

Ако "прокухате" аутомобил, то може разговарати о немирибилности термостата. По правилу се може изразити да:

Мали круг није потпуно затворен (као резултат прегревања мотора);
Мали круг није потпуно отворен (недовољно гријање мотора).

Оптимална температура расхладне течности (расхладна течност) у пуном капацитету рада може достићи до 85-90 степени. Ако сте суочени са првим проблемом, наиме прегревања, морате да зауставите аутомобил и пратите кућу, гаражу, сервис аутомобила. У овом случају, неблаговремена помоћ у овом случају суочена је с кваром мотора, а то је већ велики проблем. У таквој ситуацији, ваши сензори на аутомобилу подсетит ће се на себе.

Да бисте заменили термостат, не можете без:

Одвијачи (распрограђени);
Кључ (12 или 13);
Расхладна течност;
Канистери (или други капацитет) за 10 литара;
Заптивач;
Рукавице и парови непотребних крпа.

Одговорно идите на куповину новог термостата: узмите га само на одређено место, следите упутства, с обзиром на бренд и годину аутомобила. Ако вам је тешко одредити жељени модел, погледајте стручњаке за аутоматике. Стекните термостат "из руку" се не препоручује.

Пажљиво прегледајте место рада: одлучите локацију термостата. По правилу је у парцели где је мотор подријекао млазница (доње или горње). За почетак, морат ћете исцрпити течност за хлађење: одвијте утикаче и прелијте га у унапред одређени канистер са капацитетом најмање 10 литара. Не заборавите да причврстите застој у саобраћају. Користећи кључ или одвијач, одвијте стезаљке које држе термостат и њене млазнице. Затим уклоните млазнице (горњи, средњи и нижи). На послу будите изузетно опрезни, јер остаци течности са избијањем мотора могу да проузрокује опекотину. Препоручљиво је користити посебне рукавице.

Дакле, наставите да уклањате термостат, након што се сети њене локације. Најчешће је чврсто причвршћено на мотор, тако да бисте требали одврнути вијке и уклонити га. Не заборавите да обратите пажњу на заптивку која се налази између смештаја мотора и основе термостата - треба заменити новом.

Нови део који ћете инсталирати треба да буде унапред умотан са заптивачем. Ово се посебно односи на додиривање млазница и заптивача. Очистите место везаности од загађења и прашине. Причврстите нови термостат мотору уз помоћ вијака тачно у истом положају као што је то раније било. Затим намећете стезаљку и причврстите га на млазнице за хлађење. И завршна фаза - попуњавање нових расхладника. Морате га сипати у неколико фаза док се систем не попуни у потпуности. Сада је ваш нови термостат спреман за посао!

Не заборавите да проверите неколико пута како ће термостат радити након инсталације тако да немате "изненађења" у неприкладно време. Да бисте то учинили, морате да покренете мотор и прегледате га за цурење. Ако се појаве проблеми, требало би да уклоните термостат и проверите њене перформансе.