Како променити појас генератора

Замена генераторског појаса препоручује се након 45-60 хиљада км километраже. Ако на њему постоје пукотине - то је такође знак да се на крају завршио сервисни живот. Процедура за замену појаса генератора је прилично једноставна, чак ће се чак и моториста почетника носити са њом. Само ће бити велика прилика да се упознате са аутомобилом. Ситуација је компликована ако је инсталирана серво управљач.

Пре свега, морате знати како изгледа овај појас и нађите где је. Обично се налазимо напред, на левој страни мотора. Такође, прво морате да будете сигурни да је разлог за распад или лош рад аутомобила у појасу генератора. Можете чути карактеристичан звиждук када се оптерећење на електричном аутомобилу учитава. У неким машинама, посебан индикатор светли, сигнализира о хабању или слаби напетости овог резервног дела. Пукотине се могу појавити на појасу генератора - у овом случају такође захтева замену.

Ако је откривено да је проблем у овом резервном делу треба да је замени. Негативна маса батерије је искључена и разбијени део је испитани.

Откривено је квар - не журите да уклањате појас: прво нацртајте шему за себе - кроз које видео снимке пролази, како је причвршћен. Затим отпустите напетост, мало окрећете вијак, али не уплијте га у потпуности. Након тога уклоните стари и инсталирајте нови појас према шеми.

Не заборавите да погледате упутства за аутомобил, погледајте који је детаљна напетост оптимална. Подесите појас. И не заборавите да повежете жицу у батерију.

Неки занатлије, ударају на ситуацију када нови предмет нигде не узима, уместо тога користите женске тачке. Кажу неко време задржани. Верујте у ово или да не верујете - да вас реши. На путу се дешава било шта. Боље је да стално има резервни појас генератора, јер то није тако скупо.