Како назвати генератор

Током рада аутомобила, пре или касније, постоји потреба да се провери исправност генератора. Најбољи начин да проверите генератор и потражите квар, биће посета специјалистичком ауто електричару. Међутим, најједноставније кварове било којег моториста могу да дијањују независно. Ово ће захтијевати једноставан тестер, ака "Мултиметар".

Пре свега, провјеравамо регулатор генератора генератора, на аутомобилу Сланг-Тхе "Таблет". Стабилност напона у наградној мрежи аутомобила зависи од тачности његовог рада. Испитивач пребијамо у режим "Дистрибутивног мерења напона" и покрените мотор. Повезивање тестера на терминале батерије, мирирамо напон у празном ходу. Требало би да буде у опсегу од 4-14.2 волти. Глатко повећава брзину мотора, пратимо промену напона. Оуттингс не треба да пресуђују + \\ - 0,5 волти. Ако измерене вредности превазилазе наведену границу - релеј регулатора није редован и подложан је замјену.

Такође је потребно да проверите исправљачки мост генератора. Састоји се од шест полуводичких диода. Проверите проводљивост сваке диоде за сталну струју. Мултиметар преведемо на положај "Позив" и скрећемо се додиривање контаката контаката сваке диоде. Ако тестер прави звучни сигнал, диода пролази струју кроз себе, ако не, не пропушта. Они. Диода би требало да прође поларитет сонди у једном положају, у другом не би требало. Ако бар једна диода "назива" у оба смера или не "назове" у било којем или Диодом мосту која ће бити састављена састављена.

Провера да ли је намотач статора генератора састоји се у процени његовог стања за механичко оштећење и затварање становања генератора. Пре свега, потребно је искључити закључке статора намотавања из диозне моста. Испитивач пребијамо у режим "Мерење отпора" и мери отпорност између тела генератора и било које излаз статора. Најбољи резултат је када се приближава бесконачности. Ако тестер покаже мање од 50 килограма, тада генератор није дуго живео.

Коначни чек генератора ће проверити статор. Провјеравамо га за механичку штету и отпорност на намотаја. Испитивач пребијамо у режим "Мерење отпора" и мери отпорност између прстенова четке. Требало би да буде неколико охма. Ако је једнака нули, затим на ветровиту "Кратки круг". Ако отпорност тежи бесконачности, а затим на навијањем "Цлифф". У оба случаја ротор није оперативан - само се мења у колекцији.