На модерном тржишту за возаче постоји велики избор различитих пуњача намењених батеријама. То може бити и једноставна опција буџета и скупљи и технички сложени уређај. По правилу сви раде из електричне мреже.
1
Процес пуњења аутомобила батерије је подељен у две фазе. Ово је пуњење батерије константно Подржан Струја и пуњење константним подржаним напоном. Без обзира на фазу пуњења, а струја, а напон ће бити константан.
2
Предуслов за пуњење батерије ће се исправно израчунати степен напона и тренутне снаге. Ако је ово радна батерија, тада ће напон и тренутни ниво бити једнаки једној десетини укупног броја капацитет Сама батерија. Ако батерија нерадни, тада ниво напона и струје није више од једне трећине укупног броја капацитет. На пример: батерија са капацитет 52. А/ сат се наплаћује струјом не више5,2 ампере током рада и не више17,3 ампере За пуњење у складишту.
3
Током пуњења примећено је строго правило: ниво пуњења и њен режим су постављени једном. Чак и ако стрелица Амметер падне на нулу, не повећавајте набој. За висококвалитетно пуњење батерије, трајање процеса је обично најмање 24 сата.
Не заборавите да сама батерија зависи од саме батерије од поновног пуњења батерије. Гледати за пробројне електричне енергије, посебно зими, када је са недовољно напуњеном батеријом, постоји ризик да аутомобили нису глава.
Савет за поделе:"Како наплатити пуњач акумулатора"
0
2080
