Сигурно да сваки власник аутомобила зна да се нови аутомобил мора ослободити. Од начина управљања аутомобила, његова даља судбина зависи од првих километара. Исправан поступак рада прошириће радни век главних чворова аутомобила и учиниће свој рад не само економичним, већ и поузданим.
1
Главно правило током покретања (и у будућности) - пажљив став према новокушеном аутомобилу. Слиједите првих пар хиљада километара. Придржавајте се режима велике брзине који је регистрован у такозваном приручнику (управљачки приручник) на вашем аутомобилу. Потрошња горива у будућности и тачан "окидач" делова и чворова директно зависи од умереног потеза аутомобила у радном периоду, тако да избегавајте вожњу, неразумне убрзања и кочење, не почиње од семафора.
2
Током вожње аутомобилом, стално пратите ниво уља и периодично погледајте испод дна машине. Уђите у аутомобил увек ће бити контејнер са уљем о снабдевању за неочекиване ванредне ситуације - то ће вам помоћи да избегнете скупи рад поправке. Важан тренутак: Специјалисти не препоручују мешање различитих уља! И запамтите - добро уље није јефтино.
3
Избегавајте дугорочни рад мотора на константним обртајима, а то се односи и на ниску и велику брзину. Алтернативни режими велике брзине, али не дозвољавају оштре маневре, кретене, клизање на точковима итд. Према искусним аутомобилистима, оптимални распон промета за мотор у периоду отпада је од 2000 до 4000. Успут, такав режим вожње сматра се најекономичнијим.
4
Не дозволите дугорочно управљање мотором у незнањој страни, начин мировања мора се користити само за загревање мотора. Такође, у време вођења новог аутомобила, заборавите на кочење мотора - ствара огроман оптерећење на његовим "не-анкетираним" чворовима и може изазвати смањење моторности мотора.
5
Скупица и мењач "Гвоздени коњ" такође захтевају уредни однос током временског периода рада, па елиминишите оштро притискање и "бацање" папучице, исциједите квачило без кретена и кретену, и пребаците зупчасто. Такође, сагоревају кочнице новог аутомобила - кочионе плочице се развијају у прве 500-600 км километража, тако да оштри преши на папучици кочнице могу довести до погрешног рада целог кочиони система.
6
Не преоптерећујте нови аутомобил са пртљагом и путницима. Одбијајте да покренете аутомобил који ради са употребе приколице и путника - ако се точкови осветли у песку, глину или влажни снег, нови мотор и пренос ће имати значајно оптерећење. На почетку рада изаберите путеве са добрим асфалтним премазом.
Надлежни рђа ново стеченог аутомобила кључ је дугог и непрекидног рада вашег "Гвозденог коња".
0
1285
