Велики број савремених моториста је ценио предности обрубљене гуме. "Схиповка" је једноставно неопходна за оштре зиме, на клизавим и путевима на снегом. Али како би се обрушене гуме служиле вери и истина ниједна сезона, они то морају исправити.
1
Не затегните набавком задубљене гуме, унапред набавите куповину и померите аутомобил пре почетка мраза и леда. Било који точкови захтевају монтажну и "јашући" - посебно. На сувом асфалтном путу, имаћете прилику да се навикнете и "осећате" гуму да ће у будућности пружити прилику да разумете како правилно управљати аутомобилом на клизавим леденим подручјима и шта да радите приликом вожње.
2
Купите "Росе" за све точкове аутомобила - ово ће осигурати исправан рад возила. Уградња гумене гуме само на једној оси машине - изузетно ризична и неоправдана акција, јер кретање вашег аутомобила када вожња може постати најнепредвидивији. Узгред, то се односи на возила са погоном на све точкове.
3
Инсталација "руже" је случај када се уштеда може преплашити озбиљним последицама. Верујте "Реобеи" свог "Гвозденог коња" од стране стручњака из сервисног центра, који ће се инсталирати на сва правила: инсталираће ново стечене гуме на чистом погону, замените старе вентиле новим и нужно направите балансирање точкова. Следеће уравнотежење чека вас након 400-500 км километража (да бисте елиминисали могућу неравнотежу) када се гума чврсто сналази на диску.
4
Капање задиркујте гуму, покушајте да избегнете оштре покрете. Посебна пажња посвећена је првој сто километара километара када не само "курзори" шиљастих од гуме, већ и "курзори" гумене гуме на диск. Неоправдани маневри, почните са листићом, хитним убрзањем, као и хитно кочење аутомобила, сада је потпуно ништа. Уосталом, купили сте нове гуме да их не одмах запалите. Запамтите да је оптимална брзина за период "подрезивање" (и то је око 500 км покретања) - не веће од 70-80 км / х.
5
Током вожње "Сиповка" периодично проверава притисак у гумама (најмање два или три пута месечно). Оптимални притисак у гумама је приказан у приручнику (приручник за рад возила) или на референтној плочици која се налази у кабини аутомобила. Недовољан притисак може проузроковати губитак шиљака и брзо трошење гума. Слажете се, много је брже провести неколико пута месечно неколико минута да проверите притисак него да купите нови сет гуме.
Поштивање једноставних препорука помоћи ће проширити радни век и више пута повећати ниво поузданости обрубљених гума.
0
1460
