Како се возите ван пута

Постоји посебна каста управљачких програма - љубитељи екстремне вожње, али за већину становника мегакола, кретање ван пута је прави стрес. Испитивање снаге, обе машине и карактера. Наравно, тешки услови на путу треба припремити унапред ако имате путовање за град, лошим путем, или временски услови неочекивано погоршани.

Ваш аутомобил увек треба да буде спреман за било који пут на путу: гуме место у складу са сезоном и временом. У пртљажнику морате имати прикључак, кабл, ланаци против клизања, лопатом, секиром или тестере. Такође не боли залихе воде.

Често се возачи морају бавити путевима на тлу. На таквим се налазима је важно у складу са режимом велике брзине, као и задржите значајну удаљеност од осталих аутомобила. Камен летења испод точкова може потпуно сломити ветробранско стакло. Ако је камење на путу велик, онда им је потребно да иду около тако да не падну под дно аутомобила. Ако има превише камења и немогуће је возити се, покушајте да их не прескочите испод точкова, већ се крените право на њих. Вероватније је да оштети да нису инсталиране јединице испод дна аутомобила или самих точкова - јер су њихове бочне делове много рањиве газиште.

Исти темељни премаз, који сте лако возили халтер, може се претворити у непромишљену мочвару након дуготрајних кише. Глина и земља, прскање, постају побожност, дубоке руте су формиране на путу и \u200b\u200bпостаје изузетно тешка путовања. Овај пут би требало да се иди или превлада на смањеном преносу - тачно, без оштрих покрета, а не гаса и не кочењем. Кинг прескочи између точкова. Ако сте још увек скинули у рибула, а аутомобил је пукнуо, боље је да одмах користите услуге трактора. Ако не постоји таква могућност, онда користите Арсенал, заплијењена у пртљажнику - подигните аутомобил на прикључницу, ставите резане гране и битове испод точкова, даске или гумене простирке из аутомобила.

Други уобичајени феномен на руским путевима је снег и лед. Да би ушли у снежно клизање, чак и из града није неопходно. Посебно опасна подручја са лажним влажним снегом, која се скрива под њим лед или одсучива снежна "каша". Поред тога, влажни снежни палице до дна аутомобила, смањује његов чист, а затим испада, постаје и додатна препрека. У превазилажењу ових препрека, ланци против клизања помоћи ће вам на точковима. Такође, задржите глатки начин велике брзине, а не да оштар покрети вожње у циљу избегавања вожње, посебно пажљиво будете у сисама и шортсима који се снијега постаје снег. Држите волан као и ако је могуће - јер ако ставите точкове са бочним, потом ће се повећати подручје које ће се одморити у снегу повећаће се.

Понекад се морате суочити са превазилажењем водене баријере - након дуге кише, пролећне поплаве, чак и мали потоци се претварају у насилне хаљине. Такве препреке су у себи опасност - на дну, на дну се може лако оштетити и фелне и агрегате испод дна аутомобила, а вода може да падне у ауто, сипа салон и капуљач заједно са свим Садржај. Највећа опасност, ако ће ниво воде бити изнад уноса ваздуха - у овом случају, присиљавање реке је боље одложити - у супротном имате сваку прилику да се заглаве у средини. Пре него што пожурите у базен, не будите лени да прођете кроз препреку пјешице или бар проверите дубину штапа. Морате да превладате водени простор на једној брзини, брзо, јасно, јасно, уредно. Након што сте ушли у земљу, неколико пута нагло успорите - тако да осушите кочионе јастучиће.

Пешчани путеви наилазе на руске управљачке програме који нису толико често као земљу, али ако вас је таква заплета ипак упознала на путу, укључите смањену опрему унапред. Можете да померите благо притисак у точковима како бисте повећали квачило са цестом. Избегавајте капије, јер је у њему песак већ лабав, а ви имате велику шансу за "тугу". Померите се несметано, једном брзином, без наглих покрета вожње. Покрет у песку је слично кретању у снегу - не нагло се гаси, ако сматрате да је аутомобил почео да сахрани, напротив, потребно је мало успорити мало да би се мало успорило да се мало повећа. са цестом. Ако се не појавите, а аутомобил је забуке, престани, свако кретање точкова и сахранили сте дубље. Изађите из аутомобила, ископајте точкове и ставите на њих простирке, плоче или друге материјале који ћете успети. И покушајте да одете на тежак пут дуж најкраће стазе.

Офф-Роад Многи људи, уједињује их један испод точкова, може постојати било шта, осим асфалта - глине и прљавштине, снега и леда, камења, воде или песка. Главно правило за возача је да самостално превазиђе сложене површине пута и не жури. Наравно, потребно је разумно проценити снагу и могућности - сопствени и аутомобил.