Cara menyesuaikan siaga

Cara menyesuaikan siaga

Perawatan karburator terutama mencakup penyesuaian idle. Gejala yang menunjukkan perlunya operasi ini: peningkatan konsumsi bensin, nagar pada lilin, pengurangan daya mesin. Formasi mereka disebabkan oleh reinkarnasi atau hiburan kembali campuran yang mudah terbakar. Penyesuaian idle dilakukan dan mengurangi pembentukan zat beracun yang terkandung dalam gas buang. Karena pengoperasian mobil dilarang melebihi nilai ini.

1
Kami melakukan persiapan untuk bekerja. Untuk melakukan ini, pastikan pengaturan momen pengapian sudah benar, periksa level bahan bakar di ruang float. Mesin pemanasan.

2
Katup elektromagnetik membungkus sehingga para jibrier menyangkut kursinya. Disarankan untuk melumasi oli mesin dengan minyak motorik. Ini akan menghilangkan kerusakan pada cincin, utas di bawah katup.

3
Throttle harus ditutup. Posisi yang benar bukan Ajar dan tidak didorong dalam diffuser. Anda dapat menghabiskan tanpa menghapus karburator, dan menggunakan sekrup pengunci.

4
Sekrup berkualitas ternyata dari posisi yang sangat dibungkus sampai hilangnya debit. Jika pada saat yang sama mesin yang dipanaskan menjaga omset 500-1500 rpm, kemudian dengan idle, sistem pengapian semuanya dalam urutan dan penyesuaian berlanjut.

5
Pergantian mesin kami mengurangi hingga 800 rpm dan memutar sekrup kuantitas. Jika putaran kurang dari 800, maka sekrup tidak menyentuh. Tonton sekrup sampai mesin mulai bekerja secara merata dan mantap.

6
Kemudian sekrup ini meningkat lebih dalam ke operasi yang tidak stabil dan mengembalikan pekerjaan yang stabil lagi. Ini dilakukan agar sekrup dipasang di zona dengan omong kosong campuran maksimum. Karena semakin kuat sekrup dibungkus, campurannya lebih buruk dan kandungan zat beracun kurang.

7
Mengekspos musim panas ternyata 800-900, untuk musim dingin - 900-1000 dan ulangi tindakan untuk membungkus sekrup. Penyesuaian dilakukan dengan benar, jika setelah melepas daya dari katup solenoid, mesin akan berhenti.

Saat melakukan penyesuaian, jangan terburu-buru dan putar sekrup perlahan, karena pergantian engine berubah dengan beberapa penundaan. Setelah semua manipulasi, periksa idle dengan menekan pedal akselerator. Mereka harus meningkat tanpa gangguan dan tersentak.

 

Tambahkan komentar

E-mail Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang wajib ditandai *

menutup