Kopling adalah elemen penting dalam mekanisme gerakan mobil. Tugas utamanya: untuk mentransfer momen gerakan dari mesin ke roda, istirahat jangka pendek transmisi ini selama pedal kopling yang ditekan. Tingkat mobil tergantung pada kualitas pekerjaannya, konsumsi bahan bakar.
1
Jika mesin baru, sangat penting untuk memperhatikan keadaan gearbox. Drive kopling harus diperiksa dengan mengemudi 2000 km pertama. Sesuaikan jika perlu.
2
Dengan mesin berjalan, jilat kopling, dengarkan, bagaimana suara mesin berubah. Hanya pada saat yang sama posisi kopling dapat ditentukan oleh kebenaran pemutusan. Munculnya suara-suara yang tidak biasa baru berarti adanya kesalahan dalam bantalan shutdown. Bantalan clutch shutdown harus diperiksa setiap 15.000 km rumor.
3
Jika Anda seorang pengemudi yang tidak berpengalaman, kami masih memahami prinsip fungsi kopling mobil, tidak peduli seberapa sulit kelihatannya. Perlu untuk mengetahui tujuan dan perangkatnya, mekanisme kopling dan lepaskan mesin dan gearbox, bagaimana mesin dilindungi dari beban tiba-tiba.
4
Untuk menghidupkan kopling melepaskan pedal. Pada saat yang sama, mata air mulai menekan disk tekanan. Disk drive ditekan ke disk kopling, dan itu sudah ke roda gila. Seluruh sistem, kedua disk dan roda gila bergerak secara bersamaan, torsi ditransmisikan ke mesin dari mesin karena pekerjaan gaya gesekan, melalui perincian transmisi.
5
Untuk mematikan kopling, klik pada pedal kiri ekstrim. Kursus penuhnya adalah sekitar 140 mm. Dengan penyesuaian yang tepat, bagian bebas dari pedal tidak lebih dari 35 mm. Untuk memulai gerakan, Anda harus menghidupkan kopling. Seluruh proses terdiri dari beberapa tahap. Awalnya, transfer disertakan, pedal kopling ditekan.
6
Sistem drive mulai beroperasi. Bantalan rilis menekan pegas rilis, permukaan disk tekanan adalah 1,4-1,7 mm dari disk kopling. Disk dilepaskan, dan meskipun mesin bekerja, itu tidak mentransmisikan torsi, poros gigi selesai rotasi. Sekarang kopling dimatikan dan Anda dapat mengalihkan transmisi, Anda dapat mengerem.
7
Sekarang pedal kopling perlahan-lahan dirilis. Dampak Return Springs itu akan kembali ke posisi semula. Mekanisme kopling diaktifkan, disk tekanan perlahan-lahan menekan disk slave ke roda gila.
8
Kopling adalah sistem mesin yang paling banyak dimuat, jadi saya mulai memiliki masalah switching kecepatan pada waktu tertentu. Perlu segera, tidak menunda, menyelesaikan masalah ini. Untuk mengklarifikasi keausan kopling, Anda perlu menjelajahi disk slave. Jika dia manja, maka ganti.
Matikan kopling, yaitu, tekan pedal, Anda perlu membuat yang paling lancar, jangan lepaskan dengan tajam. Secara umum, ketiga tahap dilakukan tanpa tersentak, secara bertahap. Kalau tidak, mobil berkedut, dan mesin dapat tersandung. Jika pedal memiliki stroke terlalu bebas, kopling mati tidak sepenuhnya, perlu untuk menyesuaikannya. Periksa level cairan rem di sistem setidaknya sebulan sekali, menekan pedal kopling tidak berguna dengan tidak adanya cairan.
0
2849
