Pekerjaan mobil berkualitas tinggi hanya mungkin di bawah kondisi kondisi semua bagian dan sistemnya. Dan bahkan mereka yang tidak terbiasa dengan perangkat mobil memahami pentingnya komponennya. Langkah mobil menyediakan mesin, sehingga sering disebut sebagai jantung mesin, dan oleh karena itu semua mekanisme yang secara langsung berinteraksi dilakukan untuk memastikan pekerjaan penuh.
1
Salah satu mekanisme seperti itu dalam sistem kontrol mesin adalah sensor idle yang disebut (mati). Meskipun akan lebih benar untuk menyebutnya - engine idle regulator (RCX). Karena jelas dari nama, perlu untuk menstabilkan mesin idle. Ini melakukan fungsinya, memberi makan jumlah udara ke dalam mesin yang mengharuskannya untuk pekerjaan penuh. Dalam hal ini, jumlah udara dapat bervariasi, itu tergantung pada ketinggian suhu mesin dan ditransmisikan di sepanjang saluran pasokan udara.
2
RXX berada dalam sistem yang agak kompleks di mana semuanya saling berhubungan: regulator melewati udara, sensor aliran mengukur volume ini, pengontrol mentransmisikan ke mesin yang jumlah bahan bakar yang sesuai dengan volume udara yang dikirim. Sistem ini juga menganalisis dan mengontrol jumlah kecepatan idle yang dihasilkan oleh mesin, dan, tergantung pada angka ini, menyesuaikan jumlah udara yang disediakan.
3
Ketika mesin mobil menghangat hingga suhu tertentu, pengontrol diinstal oleh pabrikan mendukung jumlah kecepatan idle, yang diperlukan dan optimal untuk mesin ini. Namun sejauh ini suhu yang diinginkan tidak tercapai, RCH meningkatkan revolusi - ini dilakukan agar mesin pemanasan pada revs tinggi. Jika Anda tidak punya waktu untuk menunggu pemanasan lengkap mesin, dimungkinkan untuk memulai pergerakan pada tahap ini.
4
Seringkali IAC menetapkan throttle dan diamankan dengan dua sekrup. Namun, ada opsi untuk pemasangan pada pernis, yang akan menciptakan beberapa kesulitan dalam pemeliharaan dan perbaikan, seperti dalam hal ini, perlu untuk menghapus tidak hanya sensor, tetapi juga seluruh flap.
5
Sinyal kesalahan sensor dapat memiliki kondisi kendaraan yang terkait dengan idle. Misalnya, sebuah mobil dapat dikalahkan dengan diam-diam, juga omset dapat mengapung, atau tidak ada kecepatan tinggi ketika Anda menjalankan mesin dingin. Juga, mesin dapat macet pada saat mengalihkan transfer pada kotak. Dalam hal ini, setiap bohlam lampu pada dasbor tidak akan terbakar, karena RCH tidak dilengkapi dengan sistem diagnostik internal, tidak seperti mesin.
Anda dapat membeli sensor idle di pusat layanan resmi, radio mobil atau di pasar mobil, dan itu akan dapat menginstalnya dan secara mandiri, dan menghubungi layanan mobil ke mekanik mobil.
0
1614
