Gerakan dengan pembalikan menyerupai pergerakan depan yang biasa berjalan dengan satu-satunya perbedaan yang bergerak kembali. Tanpa keterampilan mengemudi mobil, pengemudi tidak akan dapat memarkir atau memanggil garasi dengan benar. Mengemudi mobil ketika pindah kembali memiliki beberapa nuansa yang perlu Anda ketahui.
1
Ketika pengemudi melakukan manuver gerakan dengan mundur, ia tidak dapat diikat. Ini diizinkan sehingga sabuk tidak membuang gerakan pengemudi saat berubah.
2
Pertama-tama, Anda perlu melakukan - itu untuk belajar kembali dalam garis lurus, memutar kepala dan tubuh ke kanan, hanya melihat ke kaca tampilan belakang untuk menavigasi dan merasakan mobil dengan posisi roda depan . Perlu untuk memperhitungkan momen bahwa ketika bergerak kembali manuver bagian depan mesin sangat bergeser, bahkan penyimpangan kecil dari setir akan terus mempengaruhi rotasi mesin daripada jika itu terjadi ketika bergerak maju.
3
Saat memindahkan mesin kembali, tidak hanya pengemudi pemula yang membingungkan cara membuat belok kiri atau kanan. Semuanya sangat sederhana: ketika Anda berpaling, Anda perlu menjaga tangan Anda sesuai dengan setir, yaitu, jika Anda belok kiri - setir diputar ke kiri, jika rotasi kanan - roda kemudi berputar ke tangan kanan. Semua ini terjadi. Tangan kiri memegang setir pada titik yang sebanding dengan 12 jam. Menyebarkan panggul kecil pada 45 derajat (kaki berlanjut pada pedal gas), tangan kanan pengemudi itu memperebutkan kursi tetangga untuk stabilitas posisi. Termasuk transmisi belakang dan menambah hingga 2000 revolusi, Anda dapat mulai menarik ke kiri atau kanan. Juga, hal utama adalah jangan lupa untuk menghidupkan sinyal pada sinyal belok. Sangat sulit untuk membingungkan.
4
Ketika mobil bergerak kembali, banyak yang berfokus pada kaca spion. Ini tidak sepenuhnya benar, karena cermin tidak menyukai informasi (didistorsi), dan Anda tidak dapat benar-benar menghargai informasinya. Saat memindahkan mundur kembali, lebih baik untuk menghidupkannya (setelah menyalakan transfer dan tatapan) untuk mengontrol seluruh pengaturan bagian belakang. Kemudian mulailah proses itu sendiri. Jadi Anda sepenuhnya mengontrol semua informasi di belakang mobil Anda.
Gerakan kembali Anda perlu membuat satu kebenaran sederhana dengan kecepatan terendah dan mengamati satu kebenaran sederhana: jika saya tidak melihat ke mana saya akan pergi - saya tidak akan pergi sama sekali.
0
2531
