Penanganan mobil yang kompeten dibawa, pertama -tama, ke kendali yang benar, yang berarti - dengan kemampuan rotasi roda kemudi yang sempurna. Kemampuan untuk memutar roda kemudi dengan benar akan membantu menavigasi ketika akan diperlukan untuk berbalik untuk berkeliling hambatan yang tiba -tiba, untuk parkir dengan benar dan di masa depan untuk tidak membuat kesalahan, yang tidak dapat dihindari oleh pemula dan pengemudi yang berpengalaman selama aturan , terutama dalam situasi darurat.
1
Pertama, Anda perlu mengendarai kendaraan sebagai pengemudi dengan menerima posisi yang tepat di kemudi. Pendaratan pengemudi seperti itu adalah ketika tangan di siku ditekuk, dan garis tulang belakang vertikal dengan garis leher.
2
Mobil modern diatur sehingga hampir semua belokan dapat dilakukan tanpa melepaskan tangan dari roda kemudi - dari posisi awal, dan ini adalah 1:50 atau 2:45 (mewakili jam) - dengan satu intersepsi roda kemudi atau tanpanya. Saat berbelok ke kiri, tangan utama benar - itu mengarah ke roda kemudi dan mengatur arah ke mobil dengan akurasi besar. Sangat sensitif untuk memutar roda kemudi dan dapat dengan jelas mengatur lintasan gerakan. Saat memutar roda kemudi ke kanan, tangan kiri bertindak yang utama - ia mengatur sudut rotasi roda.
3
Jika kita ingin berbalik, kita perlu mencegat kemudi, tanpa mengambil tangannya dari itu - tangan sepertinya meluncur ke bawah roda kemudi. Dengan mengendarai setir jadi, kita pasti akan tahu posisi awal roda - ketika mereka terlihat langsung. Gerakan setir harus akurat dan cepat, tanpa patung kecil dari tangan ke tangan.
4
Jika mobil masuk ke selip tajam dengan gerakan langsung, roda kemudi dapat diputar dengan satu tangan-ini akan benar, karena dimungkinkan untuk membuat gerakan ke kiri dan kanan, yang menstabilkan mobil, dengan satu tangan. Jika mobil masuk ke selip yang dalam, yang perlu dipotong, maka Anda juga dapat mengarahkan dengan sangat tenang dengan satu tangan dan membuat gerakan tajam ke kiri dan kanan.
Bagaimanapun, rotor setir harus tanpa mencegat peleknya dengan tangannya. Satu tangan memegang tepi setir dan melakukan belokan ke kanan atau kiri, dan yang kedua, membantu membuat manuver, meluncur ke bawah setir, bertemu dengan panduan dan membantu berbelok
0
1587
