Sürücüler arasında en fazla deneyimsiz bile, dört tekerlekli "koşucunun" fren sisteminin, acil bir yolculuktan kaçınma açısından en önemli olanlardan biri olduğunu anlamalıdır. Tüm yol kullanıcıları için güvenlik garantisini arttırmak için - sürücü, yolcu ve yayalar - arabanın sahipleri, tüm fren mekanizmasının durumunu izlemeli, mükemmel olana getirmesi gerekir. Sonuçta, asla nasıl yüzleşebileceğinizi asla bilemezsiniz, ancak özellikle kendileri ve başkalarının hayatı tehdidiyle ilgili, farklı durumlara hazır olmak daha iyidir. Bu konudaki dikkatsizlik kabul edilemez.
1
Bir iş formunda frenleri korumak için zorunlu faaliyetlerden biri pompalamalarıdır. Omuzun üzerinde bu göreve ihtiyacınız varsa, evdeki çözümüne devam edebilirsiniz. Yalnızca, hatalardan uzaklaşmanıza ve her şeyi doğru yapmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu sağlamak için kalır.
2
Fren pompalamanın amacı nedir? Basit, bu prosedürün havadan kurtulmak için gerekli, birikimi bir miktar nedenden dolayı ortaya çıkabilecek, daha sonra konuşun. Başlamak için, sistemde gerçekten hava olup olmadığını belirleyin. Çıkış kolaydır: Fren pedalında tutarlı bir basınla, hareket artar ve yumuşak basınç hissedilir, pompalamanın manipülasyonuna devam etme zamanı. Aksi takdirde, er ya da geç güvensiz işlem riski görünecektir.
3
Aracın fren sisteminde hava birikmesine yol açan faktörlere dikkat edin. Bunun olmasının temel nedenleri arasında, aşağıdakiler tahsis edilebilir:
uzun işleme;
frenlerin çalışmasında belirli müdahale (tamir, parçaların veya sıvının değiştirilmesi, ayarlama);
mekanizmanın basılması, hortumların veya yağ tüplerinin muhalifleri;
fren hidroliği derecesinin ana silindir deposundaki düşüş minimum işaretin altına düşer.
4
Ahlaki olarak pompalama prosedürünün uygulanmasına ayarlandınız, hazırlık aşamasına geçin. Bir arkadaşın desteğini izleyin - birinin fren pedalını reçete etmesi gerekir. Daha sonra, işlemin tankta sıvı gerektirdiğini unutmayın - seviyenin yarısından az ve minimum göstergeden daha düşük değil. Sıvı eklemeniz gerekiyorsa, önceki gün su basmış aynı marka olması arzu edilir.
5
Çalışmadan hemen önce, fren sistemini dikkatlice ve tamamen kontrol edin - sağlık için tüm cihazları okuyun, maddenin herhangi bir yere devam etmediğinden emin olun. Ve son: Arabanın elektronik bir kilitlenme önleyici frenleme sistemi ile donatıldığında, kapatılmalıdır - eklemenin kırk hareketli erimesini döner blokta çıkarın.
6
Rahatça çalışmanız için, asansör kullanarak araç fiksasyonunu kullanın. Çok daha rahat. Sağ tekerleğin arkasından başlayın, kaldırın, ardından lastik kapak fren silindirinden kurtulun, kontaminasyondan temizleyin. Biraz yüklemek için montajı sökün. Ve şimdi üzerine bir lastik hortum koyduk ve fren hidroliği boşaltmayı kabın içine indirdik. Bağlantıyı çevirin ve pedala basmak için bir komut verin - madde hortumdaki bir karışım gibidir.
7
Ortağın, sıvı güçlendirilinceye ve basmaya karşı dayanana kadar pedalı tutmaya devam edelim. Konnektörü tekrar çıkarın, fren hidroliğini boşaltın ve pedal kokarmaz, geri çevirin. Bu prosedür, saflaştırılmış sıvı gitmeden, hava ve tabaklardaki kabarcıkları sondajsız hale gelinceye kadar tekrarlanmalıdır. Benzer bir işlem, tüm tekerleklerle net bir sırada yapılır: önce sağ sırt, sonra solda - ön ve arka ve sonunda - ön sağ.
Not, yukarıdaki tüm adımlar herhangi bir markanın arabaları için çok uygulanabilir. Ancak, hareket aracınızın teknik belgelerini araştırıyorsanız, daha güvenilir olacaktır, fren pompalaması ile ilgili bazı incelikler olması mümkündür. Son olarak, tekrarlayacağız: Bu konuda otomobil servisine başvurma konusunda özel bir ihtiyaç yok. Finansal kaynaklar kıtsa, ancak eller doğru yerden "büyüyor", kendi başımıza kolayca yapabilirsiniz.
0
991
