Yeni gelen bir sürücü tekerleğin arkasına oturduğunda, iki veya üç yolculuktan sonra, kişisel bir deneyime ikna olmuş: fren yolu her zaman aynı değildir. Bazı durumlarda, bu mesafe hayati olarak ortaya çıkıyor, bu yüzden herkes arabasının fren yolunu hesaplayabilmekle yükümlüdür.
1
Teorinin bakış açısına göre, fren yolu, fren pedalına tam bir durmaya kadar fren pedalını tıklatma anından itibaren aşamadığı bir mesafedir. Bu rakam birkaç faktöre bağlıdır: hız, yol kaplama, fren sistemi aşınmış, tip çeşitleri ve durumları.
2
Fren yolunu hesaplamak için, S \u003d KE X V X V / (254 x FC) formülü kullanılır. Tarım S, frenleme yolunun metre cinsinden, fren katsayısının uzunluğudır (binek otomobilinde, bu gösterge bire eşittir), V, frenin başlangıcındaki hızıdır (km / s'de), FC yolla debriyaj katsayısı. İkinci değer hava koşullarına bağlıdır: kuru asfalt için 0.7, ıslak - 0.4, haddelenmiş kar - 0.2 için ve buz 0,1 olduğunda.
3
Ancak sürücüyü taşırken formüller değil, belirli sayılarla ilgileniyor. Ve bu durumda, ortalama göstergeler normal yolun koşullarında bilinmektedir. 60 km / s hızda, fren yolunun uzunluğu yaklaşık 17 metre, 90 km / s - 50-60 metre ve 120 - 90 metre ve daha fazla bir hızda olacak. Lütfen dikkat: Hız yarısını artırırsanız, fren yolunun uzunluğu 4 kez artar!
4
Frenleme yolunun uzunluğunun da diğer faktörlerden kaynaklandığını fark etmek önemlidir. Bir engel gören sürücü, fren yapmaya karar vermesi, bacağını uygun pedalına taşımalı, basın. Profesyonel biniciler bunu 0,3 saniyeden, tekerleğin arkasındaki acemi - 1.7'den itibaren alacaklar. Ek olarak, fren sistemi aynı zamanda yıldırım olmadığını da tetikler. Bir binek otomobil 0.1-0.3 saniyede yavaşlayacaktır, daha fazla 0.3-0.5 c, fren kuvvetini sıfırdan maksimum değere kadar artıracaktır. Bütün bunlar sadece anlardır, ancak araba hareket eder, her saniye olan bir engel.
5
Ani frenleme olasılığını azaltmak için, çeşitli kurallara uymak yeterlidir. Gerçekten yol koşullarıyla hızla ilişkilendirir. Aracın önünden, keskin bir frenleme durumunda, cevap vermeyi başardığı için yeterli bir mesafe uzak tutun. Yeni araba, daha kısa, fren yolu olabilir. Tersine: Fren sistemi durdurmak için daha fazla zaman gerektirdiğinden, kamyon ve otobüslerin önünde yeniden inşa etmeyin. Dikkatinizi dağıtmayın ve mümkünse, ön arabanın pencerelerinin yolundaki durumu takip edin. Pedlerin ve hortumların kapağındaki nesnesindeki frenleri düzenli olarak inceleriz, arızayı zamanında tamir ediyoruz.
Fren pedalını sınıra kadar sıktığını unutmayın, tekerlekleri tamamen tıkayabilirsiniz, sonra araba yönetilemez. Yolda dikkatli olun, ılımlı yüksek hızlı modu koruyun ve kendinizi, yolcularımızı ve diğer katılımcılarızı trafik kazalarından trafikten koruyabilirsiniz.
Tavsiye paylaşın:"Frenleme yolunu nasıl hesaplayacağınız"
0
1146
