Acemi sürücüler, üst geçidin (slayt) egzersizi büyük zorluklara neden olur. Otomobilin kentsel ortamlarda güvenle kontrol etmek için, bu beceriye ustalaşmak, örneğin, yolun bir eğimi olduğu yerde trafik ışığının kırmızı ışığında arabayı durdurmanız gerektiğinde çok yararlıdır. Üst geçide gelip bir arabayı teftiş etmek için. Arabanın yükselişinin üzerinde duran hareketin başlangıcı, sürüş dilimlerinde bir otodromda tekrar tekrar uygulanır.
1
Uçuş, uzunluğu olan eğimli bir yüzeydir: Arabanın uzunluğu + 2 m. "Durdur" satırı, üst geçidin üst düzleminden 1 m mesafede bulunur. Egzersizin denetçiye teslim edildiğinde, arabanın arkasına 0,3 m mesafede bir kontrol kurulur.
2
Başarılı bir egzersiz için gereklidir:
Üstüye doğru sürün ve "başlangıç" çizgisinin önünde durun;
"Durdur" satırına kadar sürün, durun;
Uzaydan yükselişe geçmeye başla;
Üst geçidin ardından "Durdur" satırına kadar sürün, durun.
3
Egzersiz öncesi herhangi bir manevra yapmadan, üst geçidin tam olarak düz bir çizgide seyahat etmeniz gerekir. Üstüye doğru sürüş, arabayı "Başlat" çizgisinin önünde durdurmanız gerekir. Satıra ulaşamıyorsunuz, taşımak imkansız. Geçiş çizgisini önlemek için, ön tamponun altında kaybolduğu anda durmayı durdurmanız önerilir. Bundan sonra, nötr iletimi koyun ve manuel bir fren kullanarak arabayı sabitleyin.
4
Debriyaj pedalına basın, ilk vitesi yerleştirin. Manuel fren düğmesine basın, ancak gerilmiş konumda tutun. Düzgün, yavaşça, taşölçerin tanıklığını izlerken, gaz pedalına basın. Ok 3000 rpm yaklaştığında, ayağı bu konumda gaz pedalına sabitleyin. Bundan sonra, takometre üzerindeki tanıklığı 1000-1200 rpm'ye göre tahrif edildiğinde, hafif bir debriyajı serbest bırakmak ve ayağı sabitlemek gerekir. Şu anda, hareket etmeye başlamak için bir el frenine gitmesine izin vermeniz gerekir. Çok önemlidir - gaz ve debriyajın pedalları üzerindeki bacaklar, arabayı el freninden çıkarma sırasında konumlarını değiştirmemelidir!
5
Kongredeki "Dur" hattında arabayı üst geçitten durdurun.
6
Egzersizi gerçekleştirirken, "Estakada" araba sık sık durursa, park freninden çıkarmak için geç kalır. Araba, debriyaj henüz işe yaramadığında park frenini serbest bırakmak için acele ederseniz, araba büyük motor hızlarına geri dönebilir.
Yükselişe geçmeye başlamak için, manuel bir fren yerine pedalın kullanılması son derece önerilir. Bu, araba geri dönerse bir çarpışma ile doludur. Sadece büyük sürüş deneyimi olan bir sürücü, bacağını fren pedalıyla gaz pedalına taşıyabilir.
0
1381
