Araba manuel bir kutu ise, sürücü, debriyaj pedalını nasıl doğru kullanacağınızı iyi bilmelidir. Neden bu mekanizma ihtiyacı var ve hangi işlevi yerine getiriyor? "Debriyaj" adı bile kendisi için konuşur. Bu pedalla, tekerleklerin dönmesi azalır ve motor aynı modda çalışır. Daha da doğru olmak için: İki disk arasında bir yay var, bu baharı zayıflatmak için kapatılır, kavramayı sıkmak gerekir.
1
Arabanın yerden içilmesinin için, debriyaja basmanız ve ilk hızı ayarlamanız gerekir. Debriyaj pedalı solda, daha sonra fren ve üçüncü gazdır. Debriyajı zorlamak zordur: Çok sıkı gider, şey alışkanlık, bu zaman içinde farketmezsiniz. Düz bir yolda eğitmek gerekir, böylece yoldan geçenler, ulaşım yoktur, ancak arabanın tekerlekleri düz.
2
Eğitim için anahtarı kontak kilidinin içine yerleştirin, araba el freni üzerinde olmalıdır. Arabayı başlıyoruz, debriyajı sıkıyoruz, el freninden çıkarın, üçüncü hızı açın ve gaza basmayın, ancak arabayı hissetmeye ve ciroyu dinlemeye çalışın. Mükemmel, eğer bir takometre varsa (hız sensörü), örneğin, 2000 devirlerini yakalamak istedik, bir takometre üzerinde vurgulandı, sorunsuz bir debriyaj salınıyoruz, araba gitmeyecek ve vuruş yapmayacak. Acemi için gereklidir. Gelecekteki sürücü, debriyaj yapmasına izin verdiğinde hissetmelidir. Keskin değil, ama sorunsuz bir şekilde ve uzun değil. Beceri için birkaç kez tekrarlayın.
3
Sonra kendilerini verin ve yaklaşık 10 dakika rahatlayın. Aksi takdirde debriyajı yakabilirsiniz. Bir ders öğrenmediyseniz, tekrarlayın ve sönerse, kesilmeyi öğrenebilirsiniz. Bunu yapmak için, arabayı getiririz, debriyajı sıkın, el freninden çıkarın ve ilk hızı açın. Sağ bacak gaza koydu. Debriyajı sorunsuz bir şekilde bırakın ve gaz pedalına biraz kaydırın. Her şey doğruysa, araba bükülmez ve salmaz.
4
sorunsuz gaza diğer ayağını basın pek debriyajı bırakın ve gerekirse, bu zor değil, acele zorunda kalacaktır. bir zamanlar çıkıyor olduğunda, sen motoru öğütmüyor ve (nedeniyle debriyaj izin verilmez gaz pedalına güçlü bir baskı oluşturmak için) dışarı büyümek kalmaması doğru arabayı nasıl kontrol anlayacaktır. araba için o yetiştirmek, arıza sona erebilir uzun istenmeyen bir durumdur. Daha iyi - özel bir simülatörde. herhangi sürüş okulda böyle simülatörleri vardır.
5
Eğer dokunmak olsun ve zaten düzgün debriyaj sıkmak nasıl hissettiğinizde, acil durum fren dışarı çalışmaları gerekir. Bunun için, araba kaçma, ama sadece biz becerilerini egzersiz yapın. Ben gazın pedal sağ bacağı ve sol tutmak - debriyaj yakın. eğitmenin öğretim anda, debriyaj keskin bırakılır ve sağ fren olduğunu. Bu teknik ihtiyaçlar otomatizmi önce yapılması gereken, birçok kez tekrarlayın. Gelecekte, bu kazaları veya çatışmaları önlemek için yardımcı olacaktır.
6
Araç geri taşırken düzgün debriyajı kullanabilecektir ve olmalıdır. Bu teknik aynı zamanda işe ihtiyacı var. Sürücü geri sürmek, o zaman bütün dikkatini şekilde arkadan müdahalesi olup olmadığı, konsantre edilir ve sol ayak otomatik debriyaj pedalı konumunu bilecek. geri hareket başlatmak için: Eğer durdurana kadar biz kavrama tıklayın arka hız açmak, bakış, hiçbir girişim yoktur. Sağ gaz için bacak ve sol - yavaşça bırakın, araba geri gidiyor. Arka şanzıman ilk hızdan daha güçlüdür çünkü gaz, ileriye taşırken çok daha beslenmelidir akılda tutulmalıdır.
Her şeyin derhal işe yaramazsa büyük arzusu ile, debriyaj sıkmak öğrenebilirsiniz, ana şey sessizce endişe talimatları ve tüm yerine getirmektir.
Arka viteste gaz?!? Tabii ki, ben sadece benim için ve kavramanın unsession üzerinde değil, direksiyonuna 2 kere oturdu, araba zaten adam gibi sürmek olduğunu ve hala bir Gasport ise, o zaman merhaba komşu arkasında)))
0
1282
Aman Tanrım! Ne saçma!
İnsanlar! Bu makalede listelenen Sovyet herhangi takip etmeyin - bu zararlı ve güvensiz!
Arka viteste gaz?!? Tabii ki, ben sadece benim için ve kavramanın unsession üzerinde değil, direksiyonuna 2 kere oturdu, araba zaten adam gibi sürmek olduğunu ve hala bir Gasport ise, o zaman merhaba komşu arkasında)))