hidrolik tahrik vardır arabanın Her sahibi, debriyajın bir tohumlama gibi bir sorunla karşı karşıya. istenmeyen sonuçlara bir dizi bu arıza iletkenleri, yoksul iletim operasyonla başlayan ve debriyaj, kaza ve ölümcül bir sonucun başarısızlık ile biten. Bu yazıda bu sorunu çözme yöntemlerini tarif etmek çalışacağız.
1
sözde kavrama pompalama için hazırlık aşaması ile başlayalım. Öncelikle biz debriyaj için fren sıvısı ile ilgileneceğiz, çünkü senin elinde lastik eldiven koyarak, güvenlik bakmak gerekir ve hızla kolordu cildi.
2
o norm açıksa Ayrıca, yerel bir sıvı olduğunu seviye ne genleşme tankı ve görünüm içine bakmak, sonra her şey değilse, gerekli miktarda tepesi, düzeltin, gayet iyi. biz küçük bir kap alıp, debriyaj için çalışma fren yağı dökün ve sonra kesinlikle aksi takdirde tüm bu durumda tüm debriyaj sistemi ve onun reddedilmesi kauçuk parçalarının şişme tehdit, araba üreticisi tarafından tavsiye edilmelidir. Bu silindir havanın serbest bırakılması için kapak üzerinde kapağın çevrilerek, kir önceden parçalanır ve onun çubuk lastik kordonu koydu. Sonra sakin bir şekilde birkaç santimetre için içine sokulur ki, fren sıvısı ile kapta bu kabloyu daldırın.
3
debriyaj pompalama zaman, asistan ile işe uygundur. Biz direksiyonun arkasındaki oturmak ve yavaş hareketler 2-3 saniyeye basın aralığı yukarı bakacak debriyaj pedalına tıklayın. hava çıkış valfini çıkıyor ama tamamen değil, ama bir yerlerde yarım veya 3/4 böylece birkaç tıklama sonra bizim yardımcı istiyoruz. asistan vanasını unscrews zaman O anda, pedal sıkılmış olmalıdır. baskısı altında sıvı hava ile sistem buluşmanızı bırakmak başlayacak, bizim kapasitesinde düzeyinde artışa ve kabarcıkların ortaya çıkması eşlik eder. o vanayı kapatır böylece - bu o durduğunda, bizim asistan ikinci sinyal vermek durana kadar Aynı zamanda, debriyaj pedalı indirilmesi gerekir. Bu işlem birkaç kez tekrarlanmalıdır. hava tesbit - Aslında, bu farklı, pompalama denir.
4
Yukarıdakilerin hepsi bu hastalığın düzeltilmesi ana yöntem olarak hizmet edebilir, ancak, pratikte engel olacak nüanslar her zaman vardır. Bunlardan en yaygın asistan eksikliği vardır. Pompalama her an ihtiyaç duyulabilir ve kimsenin olacağını ortaya çıkabilir. Bu tür bir sorun değildir. bir pedalı ile manipülasyonlar sonra tarif edilmiş bütün prosedür, olarak, yeterli bir kütle herhangi bir konuya göre bir sıkılmış konumunda düzeltmek ve gevşeterek ve valf sıkma ile eylemini gerçekleştirmek için gereken. İkinci yaygın sorun, çalışma kapasitesi kabarcıkların bulunmamasıdır. Eğer böyle bir resim izliyor varsa - tamir için gerekli değildir bu yüzden, bu kavramanın kaybolmasıyla hiç olmadığı anlamına gelir. pompalama fonksiyonunun sonra, biraz zaman sonra debriyaj tekrar görmeye başladık takdirde tüm sistemin sıkılığını kontrol etmek gereklidir. Büyük olasılıkla, bu hortumlar veya dişli bağlantılarda havayı alır. Bu, tüm izolasyonu ile sabittir.
Pahalı yüz para harcamak etmemek için, bu arıza kendiniz çözebilirsiniz ve hizmette daha kötü.
0
1452
Lastik kordonu daha iyi bir şeffaf, esnek hortum ile değiştirilir.