Neden pompa rafları, doğru, ve bunun için bir ihtiyaç olup olmadığını nasıl yapılacağı - "Demir Atlar" nin Çarşamba sahipleri tartışma tükenmez bir konu. - böylece yıpranmış raflar pompalama ilk kurulum ve daha fazla çalışma, ikinci hazırlanmak için yeni amortisman rafları pompalamak için ihtiyaçtır: şüphesiz, açıkça iki prosedürleri bölmek için gereklidir, bu inceliklerini anlamak onlar hala biraz zaman durdurabilirsiniz. Her durumda, bu operasyonların hem uzmanların ciddi yaklaşım ve dikkat gerektirir. İlgili deneyim olmadan, yetkin ve doğru bir işi harcamak edebilmek için olası değildir.
1
hemen yükleme önce rafları pompalama işlemi hava tabakası, iç kovanın içinde olması durumunda amortisör de işlevlerini gerçekleştirebilir olmasından kaynaklanmaktadır gereklidir. Bu taşıma sırasında olur, bu piston sisteminin bir arızaya neden olacak araç, kelebek vanalar imhası, hareket esnasında kılavuz çekme, gürültü ile ilişkili belirli arızaların doludur.
2
Buna ek olarak, pompalama ile yararlı hörgüç supap mekanizması teşvik ya da belki başka kusurları olup olmadığını belirlemek için izin verilecektir. Biz gaz yağı amortisör bahsediyoruz, o zaman valf direnci önemsiz başarısızlığı mutlaka bir arıza anlamına gelmez. Hadi Özet: Gelecekte önlemek problemlerine amacıyla, amortisman rafları çalışma durumunda verilmelidir - pompalamak için.
3
Bağımsız olarak pompalama ile hile almaya karar mı? İşte en kolay yoludur: Hastayı olmak ve odaklanmış yeni bir robing çubuk yukarı güvenli ve yavaş yavaş, keskin hareketler olmadan, kompres kadar çalışma parçası santimetre birkaç camın üstüne içinde olarak çıkıyor. Bu durumda, çubuğun emici şok birkaç saniye sabit olmalıdır. Sonra measuringly denemek ve sorunsuz toplanan konumuna yukarı çekin. Benzer eylemler, iki ya da üç kez yapılmalıdır. Sonra, dedikleri gibi, kontrol vuruldu. amortisör, çubuk tutmak dikey koyun. Hızlı gerizekalı çubuk taşımak ve özel arızaları olmalıdır. Bu tür bir pompalama işlemi amortisörün performansı, bu ikame edilmiş olabilir anlamına gelir sağlar.
4
amortisör diğer türleri vardır, raflar pompalama özgünlüğü olan farklıdır. Bu gibi durumlarda, amortisör kitabın bir stok tarafından ayarlanır ve yavaş yavaş ilave keskinlik olmadan sıkıştırır. Bir bu pozisyonda saniye çift - ve 4 ila 6 saniye arasında pozisyonunu düzeltmek pozisyonunu icar, stok değil dönüm, değiştir. Sonra dikkatlice ileri çubuk koymak - birkaç yaklaşır limite ve böylece. Dikey amortisman ile, üst kısmında bulunan bir kök ile hızlı hareketleri üretmek için gerekli olduğunda önemli son aşamaya hakkında tekrar unutmayın.
5
Yeteneklerinizi değerlendirin: Eğer Avtodel amatör, sadece amatör iseniz, gerekli bilgi ve deneyime sahip olmayan, bizzat raf kurmaya çalışmak iyi değildir. Daha sonra amortisör özgü işleyen ilkelerine karmaşık bir mekanizma olduğunu anlamak profesyoneller, bu sorumlu çalışmayı güven - yakınlığı ile arabanızı davranın. Onunla cezası gerekir, ve bir gaz anahtarla çubuk sıkıştırma değil. Sonuçta, yüzey hasarına karşı hassas ve çizilmelere karşı savunmasızdır. bakım istasyonlarının bile birçok uzman bunun çubuk üzerinde şok dinamik yüke yol açacaktır çünkü, amortisör yüklemek için pnömatik simge kullanmaktır imkansız olduğunu biliyoruz. çubuk, tabii ki, acı, ancak titreşimin sonunda somunu çevirerek ve darbe emici kaldırabilir.
Eski amortisman rafları resüssitasyonu fizibilite sorusu etrafında tartışmalar çeşitli abone yoktur. Bu operasyonun destekçileri ve karşıtları her biri ikinci yaşam için eskimiş yedek parçaların sağda kendi özel görüşü vardır. Ama kurtarma prosedürü ile ilişkili daha ucuz bir seçenek ve yeni bir satın alma değil gerçeğine hazırlıklı olmak önemli ölçüde arabanızı zarar verebilir. Onun bahar yüklerden sıkılır ve süspansiyon arızaları nedeniyle yaşayacaktır, yakında revizyon bekliyoruz. Seçim senin.
1
1075
