Sıradan bir sıradan sürücünün aşırı sürüş becerilerine ihtiyacı yoktur. Neyse ki, çoğu zaman kullanımlarına duyulan ihtiyaç. Ancak yine de yolcuların ve sürücünün hayatını ve sağlığını kurtarabilecekleri durumlar var. Aşırı sürüşün birçok yolu var ve bazılarının öğrenmesi zor değil.
1
Aşırı bir sürüş yapmadan önce, yapacağınız arabayı seçmeniz gerekir. Arabanın arka tekerlekli bir sürücüye sahipse, öğrenme deneyimsiz bir sürücü için tehlikeli olacaktır. Ön tekerlekten çekiş farklı hileler gerçekleştirmede daha az etkilidir. Tam direksiyonlu sürücü arabaları oldukça dengelidir, yönetimi kolaydır.
2
Aşırı sürüş ile, çevresindeki makineleri izlemeye çalışın, onları görünce saklayın. Sorundan kaçınmak için diğer sürücülerin davranışlarını izleyin. Sizden uzağa yapsalar bile manevraları harcadıklarında hızını tehlikeye atarlar. tehlikeli hale gelebilir durumlardan yollarını Açığa, her şeyi kontrol altında tutmak. Çıktı ödün vermeden mümkün değilse, en düşük hasarla çıktı seçin.
3
Frenlerin doğru kullanımını öğrenin. Kilitlenme önleyici bir sistemin varlığı etkinliğini arttırır. Keskin frenli kaygan bir yolda, arabayı durdurmak yerine, zıt oluşur. Tekerlekler bloke edilir, yola sahip debriyaj azalır ve araba direksiyon simidini durdurur. Fren pedalına basın, arabanın yola getirmemesi için aralıklı olması gerekir.
4
Engellerin detayları veya yaklaşırken, pedala sert bir şekilde yere bastırmayın, sorunsuzca yapın. Açık alanda doğru şekilde yavaşlamayı öğrenin. Aşırı sürüş ile sizin için yararlı olacak, kendinizi korumaya yardımcı olacaktır. Yüzeydeki kayma anını hissetene kadar çeşitli koşullarda fren eğitimini yapın.
5
Yönetilen patinaj - Aşırı sürüş aşağıdaki seçeneği kaydırın. Eğer çok yüksek hızda bir sırayla girdiğinizde, her zamanki gibi bunu azaltmak mümkün değildir. Eğer aralıklı yavaşlatmak, daha sonra tekerlekleri bloke edilebilir, pürüzsüz frenleme etkisizdir. Kazalar frenleme bir türü olarak ritmik kızak uygulanarak önlenebilir. kendisine, bir dönme yayı boyunca hareket eden kayma yan yavaşlatmak için.
6
acemi sürücünün ana hata buna izin vermez, kayma olduğunu. Etkili overclock yapmayı öğreneceğiz. Bunu yapmak için, düz bir yolda, makine yüklü değil, rölanti motor hızında 1 iletimi açın. Çalışma sadece debriyaj pedalı, hiç gaz pedalı Do not basın. Hareketli başlatın ve debriyaj basarak arabayı durdur. o olduysa, ikinci hızda zaten tekrar tekrar, ama.
7
Ön aks yükleyerek bir "yılan" yapmayı öğreneceğiz. koni sayesinde, asfalt üzerinde dik dönüş çizin. 40 km / saat hızla bu sırayla gel. gaz yolluk değil, direksiyon serin çevirin. araba "kurşun" başladığında, gaz atmak ve direksiyon simidini biraz gevşetilerek. araba dönüş girebilirler ve kozalakları dar koridor boyunca hareket edilmelidir.
Aşırı sürüş diğer unsurları hala vardır. Deneyimli bir eğitmen gözetiminde bunların yerine getirilmesini gerçekleştirmek için daha iyidir. Bağımsız eğitim tehlikeli olabilir.
0
1119
