kategori A sınavı geçmek için nasıl

kategorisinde sınavına girin ve eğitim sonrasında halen mümkündür motorcycola (Sürücü kursu) ya da harici olarak. İkinci bir seçenek seçerken, teorik kısmını kendisi incelemek ve gerekirse, özel dersler almak için gerekli moto Öğretim. Onların değeri, her ihtiyaçlarına bağlı olacaktır. Eğitim ve öğretim sınav sonradan geçecek hangi platformda gerçekleştirilmesi istenmektedir. Onun, bu arada, ulaşım bu tür sürüş için izin almak isteyen bir registed şehrin herhangi bir trafik polisi çözülecek izin verilir.

Açılış kategorisinin sırası. trafik polisi dosyalama için gerekli belgeler şunlardır: Ülkenin vatandaşı pasaportunu, tıbbi sertifika (kendi kopyasını da uygundur), devlet görev ödeme makbuzu (eğer sınav başarıyla tamamlandıktan sonra ödemeniz gerekiyor). Teorinin gün belgelerin sunulmasından sonra reçete edilir. Başka kategoriler kim extern seçmiş olanlar ve, rezerv ek hazırlık iki hafta içinde olacak. Her şey yolunda giderse, onlar da uygulama pratiğini geçme tarihini belirleyecektir. Bu müfettişlerinin iş yüküne bağlı olacaktır. Olumlu bir sonuç ile, yeni hakları için trafik polisi geri dönmek için sadece bırakılacaktır. o belgelerin sunulmasından sonra bir ay olması gerekir olun. , Bir resim çekmek devlet görevi ödeme makbuzunu sunmak ve aslında yeni belgeyi almak için var olacaktır.

teorisine Sınav. parlaklık bilgisi kurallarına Zaman yirmi dakika olacak. Yirmi sorudan toplam bir cevap için çeşitli seçenekler sunar, her biri sağlanmıştır, görev doğru bir seçim olduğunu ve bir tane olmayabilir. Pozitif 18 doğru çözümlerle sonucudur. başarısızlık durumunda, bir hafta içinde emeklilik olasılığı vardır.

Hazırlık sınavı. Bu sizin motosiklet yönetim becerileri göstermek zorunda özel bir platform üzerinde geçer. sekizden üç egzersizleri şikayetler olmadan tamamlanmış olsaydı sahne geçti sayılır. Değil uygulama daha beş ceza puanı (puan) olan bir motosikletçi, tanınan teslim oldu. Bir hafta sonra, tekrar bu sınavı geçmek için deneyebilirsiniz.

ceza puanı tahakkuk edildiği için tipik hatalar. Bunlar sırasıyla, beş, bir ve üç nokta eşdeğer kaba, orta ve küçük, ayrılır. Örneğin, platform ayak dokunulduğunda, biçimlendirme hattı üzerinde yol, el dönüm sinyallerin olmaması - kaba hata geçirmek için, sınav uçları sayılır. Bir motosiklet inme başlangıcından sırasında ise, dönüş sinyali gecikmeli olarak servis edilecektir - üç ceza puanı garantilidir. Bir için nokta eşittir: far dahil kesildikten sonra bırakarak bir frenleme sinyalinin olmaması.