Är det möjligt att blanda frostskyddsmedel

Доливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок, следует быть уверенным в совместимости применяемых составов. Небрежное отношение к выбору антифриза рано или поздно становится источником поломки двигателя автомобиля. Разберемся в критериях взаимозаменяемости различных видов продукции и сделаем соответствующие выводы.

Охлаждающая жидкость любой марки состоит из этиленгликоля или пропиленгликоля, дистиллированной воды и добавок. Производители применяют в качестве присадок множество веществ, отличающихся по своим свойствам. Одни элементы предназначаются для антикоррозийной защиты, другие снижают температуру замерзания, а третьи обладают смазывающим эффектом. В разных антифризах могут оказаться компоненты, взаимодействующие друг с другом при смешивании. После реакции образуются выпадающие в осадок соли, появляется накипь, начинается коррозия металла и прочие печальные последствия. Вывод №1: нельзя смешивать антифризы, имеющие разнородный химический состав.

Исходный раствор антифриза бесцветный, красители в него добавляются с целью лучшей видимости при протечках и в расширительном бачке. Разделение по цвету не регулируется какими-либо общими правилами, например:

Российский антифриз G11, изготавливаемый по стандарту компании Volkswagen, бывает желтым (Sintec Gold), зеленым (Sintec Euro) или синим (Sintec Universal) – в зависимости от класса допуска.
Цвет охлаждающих жидкостей японского производства (Raky, Aga) говорит об их температуре замерзания: желтый рассчитан до минус 20°C, а красный используется при минус 30°C.
Американские компании (Prestone, Peak) обычно выпускают антифризы зеленых или красных оттенков вне зависимости от их характеристик.
Иногда изменение цвета связано с маркетинговой политикой производителя: до 2005 года комбинат выпускал желтый антифриз, а позднее тот же состав стал окрашиваться в оранжевый цвет.

Slutsats nummer 2: Samma färg på frostskyddsmedel garanterar inte kompatibilitet för lösningar.

Tillverkaren av vätskor för kylsystem producerar flera produkter avsedda för olika bilar och driftsförhållanden. Var och en av dessa frostskyddsmedel finns på en separat teknik för att ge vissa parametrar som deras tillsatser tillämpas - traditionellt, organiskt eller hybrid. Slutsats nummer 3: Olika produktionsmärken hos en tillverkare kan också vara oförenliga.

Kylsystemet för den nya bilen hälls frostskyddsmedel som rekommenderas av tillverkaren. Information om detta visas i den tekniska beskrivningen som indikerar specifika varumärken, klasser och tillverkningsföretag. Därefter är det tillåtet att fylla exakt som erbjuds av växtarterna av frostskyddsmedel.

Genom att köpa ett begagnat fordon är det omöjligt att vara 100% säker på att den tidigare ägaren betalade frågan om att blanda frostskyddsmedel. Därför är det enklare och mer pålitligt att helt ersätta kylvätskan genom att köpa mer till en liter mer än systemets volym. Det är förutsägt att titta på tillståndet för den gamla frostskyddsmedel, om det är smutsigt, mörk skugga - behövs tvätta med en speciell vätska.

Som framgår är den optimala lösningen av frågan om att blanda frostskyddsmedel att använda ett märke och rädda dig från onödiga problem. Videon nedan diskuterar populära fel angående kompatibilitet tosola och frostskydd.