Quel est le capteur de ralenti

Le travail de haute qualité de la voiture n'est possible que sous la condition de toutes ses parties et de toutes ses systèmes. Et même ceux qui ne connaissent pas le périphérique de la voiture comprennent l'importance de l'un de ses composants. Le mouvement de la voiture fournit le moteur. Il est donc souvent appelé cœur de la machine, et donc tous les mécanismes avec lesquels le moteur interagit directement est transporté en soi pour assurer son travail à part entière.

L'un de ces mécanismes inclus dans le système de contrôle du moteur est le capteur dite de ralenti (matrice). Bien qu'il soit plus correct de l'appeler - un régulateur d'inactivité du moteur (RCX). Comme il ressort clairement du nom, il est nécessaire de stabiliser le moteur de ralenti. Il effectue sa fonction, alimentant la quantité d'air dans le moteur qui l'exige pour le travail à part entière. Dans ce cas, la quantité d'air peut varier, elle dépend de la hauteur de la température du moteur et est transmise le long du canal d'alimentation en air.

RXX est dans un système assez complexe où tout est interconnecté: le régulateur passe l'air, le capteur de débit mesure ce volume, le contrôleur transmet dans le moteur que la quantité de carburant correspondant au volume de l'air soumis. Le système analyse également et contrôle le nombre de vitesse inactive produite par le moteur et, selon ce chiffre, ajuste la quantité d'air fournie.

Lorsque le moteur de la voiture se réchauffe jusqu'à une certaine température, le contrôleur est installé par le fabricant prend en charge le numéro de vitesse inactive, nécessaire et optimal pour ce moteur. Mais jusqu'à présent, la température souhaitée n'est pas atteinte, la RCH augmente les révolutions - ceci est fait pour que le moteur se réchauffe à des tours élevés. Si vous n'avez pas le temps d'attendre un réchauffement complet du moteur, vous pouvez commencer le mouvement déjà à ce stade.

Souvent, le RCH est réglé sur l'accélérateur et fixé avec deux vis. Cependant, il existe des options de montage sur le vernis, ce qui créera certaines difficultés de maintenance et de réparation, car dans ce cas, il est nécessaire de supprimer non seulement le capteur, mais également du rabat complet.

Les signaux de défaut de capteur peuvent être des conditions différentes du véhicule associées au ralenti. Par exemple, une voiture peut simplement être blapée au ralenti, le chiffre d'affaires peut également flotter, ou il n'y a pas de vitesse élevée lorsque vous exécutez un moteur froid. En outre, le moteur peut être bloqué au moment de la commutation du transfert sur la boîte. Dans ce cas, toute ampoule du tableau de bord ne brûlera pas, car la RCH n'est pas équipée d'un système de diagnostic interne, contrairement au moteur.

Vous pouvez acheter un capteur de ralenti dans un centre de service agréé, une radio automobile ou sur le marché de la voiture, et il sera en mesure de l'installer et de la manière indépendante et de contacter le service de voiture vers la mécanique de la voiture.