Pour vérifier l'état de l'embrayage dans les voitures avec une transmission manuelle, il n'est pas nécessaire d'être un mécanicien automobile professionnel, il suffit d'utiliser cette instruction.
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Lorsque le moteur est éteint, appuyez plusieurs fois sur la pédale d'embrayage et écoutez. La présence de sons étrangers (violet, meulage, frappeur) est un indicateur d'un état d'embrayage médiocre. Mais il est nécessaire de s'assurer que le son ne vient pas du ressort de retour de la pédale.
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Nous commençons la voiture, n'incluant pas le transfert, appuyez à nouveau sur la pédale d'embrayage. Le bourdonnement, le bruissement ou le bruit résultant peut être une conséquence de l'usure du roulement de renforcement de l'embrayage. Si le lecteur d'embrayage du câble, la source de bruit peut être un câble usé.
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Exécutez le moteur, laissez-le pendant 3 minutes à Highle. Ensuite, pressez l'embrayage, nous attendons 2-3 secondes et essayez de activer la transmission inverse. Si un son net est entendu, similaire à un crunch, ce qui signifie que l'embrayage du disque esclave ou de pression est défectueux. Tout est beaucoup plus grave si le transfert ne s'allonge pas du tout. Cela signifie la sortie de l'embrayage et la nécessité d'une réparation urgente. Cette chèque n'a aucun sens que si la boîte de vitesses fonctionne normalement.
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Avec le moteur activé et que la pédale d'embrayage est enfoncée, nous essayons de changer de transmission. Si vous pouvez entendre la culture ou frapper, la présence d'un dysfonctionnement dans le mécanisme d'embrayage ou un réglage inapproprié de la pédale d'embrayage. Nous essayons de bouger, en appuyant en douceur la pédale de gaz et en même temps libérant la pédale d'embrayage. Si la voiture déplace les secousses, cela peut également indiquer des problèmes dans l'embrayage.
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Vérifiez si l'embrayage ne pose pas. Pour ce faire, nous accélèrent à la troisième transmission et à la baisse de la pédale de gaz. En cas de dysfonctionnement, le tachymètre tourne beaucoup plus vite que la vitesse du compteur de vitesse.
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Faites attention à la présence de l'odeur de Gary lorsque l'embrayage de la voiture est opérationnel. Cela ne signifie pas toujours un dysfonctionnement d'embrayage, en particulier chez les conducteurs novices qui "tombaient" d'embrayage. En conséquence, les tampons de friction du disque esclave sont fortement chauffés et «brûlent».
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La façon de vérifier l'embrayage plus facile et la plus précise est la suivante. Lorsque le moteur tourne, appuyer sur l'extrémité de la pédale d'embrayage. Après quelques secondes après avoir appuyé sur, tourner à la vitesse arrière. Si la transmission se exactement et sans effort, la prise en main est en ordre. Ensuite, essayez de basculer entre la première et à l'arrière. Nous pressons l'embrayage et tourner sur la première transmission, sans laisser l'embrayage, nous traduisons le levier en position neutre. Nous diffusons la pédale d'embrayage, puis à nouveau appuyer et tourner la marche arrière. Nous répétons le cycle plusieurs fois. Si le changement se produit en douceur et sans crise - l'embrayage est correctement. Sinon, vérifiez le panier d'embrayage et le disque de friction.
Assis derrière le volant, il est important d'avoir confiance dans la santé du mécanisme d'embrayage. Après tout, les échecs dans son travail ne peuvent que provoquer une usure accélérée des autres parties, mais aussi causer de graves dangers sur la route.
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