Comment sont les pédales dans la voiture

Le principal problème d'un pilote débutant est de synchroniser le travail des mains et des jambes. Pour que tous les mouvements viennent de vous sur le niveau subconscient, "sur la machine", vous devez vous assurer que les pédales sont destinées et comment elles se trouvent.

Le nombre de pédales installées dans la voiture dépend du type de transmission qu'il est équipé. Sur les voitures avec une boîte de vitesses manuelle (transmission manuelle) de leurs trois: la pédale d'embrayage, la pédale de frein et la pédale de commande d'accélérateur, dans le "gaz". Dans les voitures avec boîte de vitesses automatique (transmission automatique) pédales pour une pièce de moins: pédale de frein et pédale de gaz. Il n'y a pas de pédale de l'embrayage.

La pédale d'accélérateur (pédale de gaz) est présente sur tous les types de voitures sans exception. Il sert à réguler en douceur la puissance du moteur que vous choisissez à chaque moment de mouvement. Par emplacement dans la voiture a raison, par rapport aux autres pédales. Géré seulement avec le pied droit. En appuyant sur la pédale de gaz, nous augmentons la vitesse du moteur, augmentant ainsi son pouvoir. Releasing Pedal, nous réinitialisons le gaz ", réduisant la vitesse du moteur.

La pédale de frein est également équipée de tous types de voitures. Il sert à contrôler le ralentissement de la machine pendant le mouvement. Il est toujours à gauche de la pédale de contrôle des gaz (dans les voitures avec MCP au milieu). Géré seulement avec le pied droit. Le plus important de toutes les pédales, car parfois, afin d'éviter les accidents, le freinage d'urgence est requis.

La pédale d'arrêt de l'embrayage n'est présente que dans des voitures avec une boîte de vitesses manuelle (MCPP). Il sert à briser le flux de puissance entre le moteur et la boîte de vitesses. Géré seulement avec le pied gauche. Lorsque vous appuyez sur la pédale, il existe un écart temporaire de la connexion mécanique entre le moteur et la transmission manuelle, à ce moment-là, vous pouvez rapidement sans le "crunch" dans les engrenages pour choisir la transmission souhaitée.

Plusieurs recommandations finalement - cliquez sur les pédales sans heurts, sans mouvements forts (à l'exception du freinage d'urgence). Sur les véhicules équipés d'une transmission automatique, n'appuyez jamais simultanément sur le "gaz" et "frein" - la ventilation fatale de la boîte de vitesses est possible. Bonne chance sur les routes!