Si la voiture est une boîte manuelle, le pilote doit bien savoir comment utiliser correctement la pédale d'embrayage. Pourquoi ce mécanisme nécessite-t-il et quelle fonction fonctionne-t-il? Même le nom "Embrayage" parle pour lui-même. Avec cette pédale, la rotation des roues diminue et le moteur fonctionne dans le même mode. Pour être encore plus précis: il y a un ressort entre deux disques, il est fermé pour affaiblir ce ressort, il est nécessaire de serrer la poignée.
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Pour que la voiture soit saoulée à partir de l'endroit, vous devez appuyer sur l'embrayage et régler la première vitesse. La pédale d'embrayage est à gauche, puis le frein et le troisième gaz. La poussée de l'embrayage est difficile: cela va très serré, la chose est une habitude, vous ne remarquez pas cela au fil du temps. Il est nécessaire de s'entraîner sur une route plate pour qu'il n'y ait pas de passants, pas de transport, mais les roues de la voiture étaient droites.
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Pour la formation Insérez la clé dans la serrure d'allumage, la voiture doit être sur le frein à main. Nous démarrons la voiture, serrez l'embrayage, retirons du frein à main, allumez la troisième vitesse et n'appuyez pas sur le gaz, mais essayez simplement de sentir la voiture et d'écouter le chiffre d'affaires. Excellent, s'il y a un tachymètre (capteur de vitesse), par exemple, nous voulions attraper 2000 tours, il a été mis en évidence sur un tachymètre, nous libérons un embrayage en douceur, la voiture n'ira pas et sera céréalable. Pour débutant, c'est nécessaire. Le futur conducteur doit avoir l'impression de laisser tomber l'embrayage. Pas tranchant, mais doucement et pas long. Répéter plusieurs fois pour habileté.
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Puis se donner et se détendre pendant environ 10 minutes. Sinon, vous pouvez graver l'embrayage. Si vous n'avez pas appris une leçon, répétez-la, et s'il s'avère, vous pouvez apprendre à être coupé. Pour ce faire, nous apportons la voiture, serrez l'embrayage, retirons du frein à main et allumez la première vitesse. Jambe droite mise sur gaz. Lâchez doucement l'embrayage et faites glisser un peu sur la pédale de gaz. Si tout est vrai, la voiture ne tord pas et ne pourra pas.
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Pour libérer sans heurts l'embrayage et pas beaucoup pour appuyer sur l'autre pied sur le gaz, il devra se précipiter, ce n'est pas difficile. Mais quand il s'avère une fois, vous comprendrez comment contrôler correctement la voiture afin que le moteur ne soit pas broyé et ne sortez pas (en raison d'une forte pression sur la pédale de gaz, lorsque l'embrayage n'est pas autorisé). Pour la voiture, cela peut mettre fin à la ventilation, en train de s'entraîner longtemps indésirable. Mieux - sur un simulateur spécial. Il y a de tels simulateurs dans n'importe quelle école de conduite.
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Lorsque vous vous touchez et que vous vous sentez déjà sentir comment serrer correctement l'embrayage, vous devez travailler un freinage d'urgence. Pour cela, la voiture ne fonctionne pas, mais seulement nous travaillons des compétences. Je garde la jambe droite sur la pédale d'essence et la gauche - près de l'embrayage. À l'instructeur de l'instructeur, l'embrayage est fortement laissé, et le droit est le frein. Cette technique doit être faite avant l'automatisme, répéter plusieurs fois. À l'avenir, cela aidera à éviter les accidents ou les affrontements.
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Vous devez être capable d'utiliser correctement l'embrayage et lorsque vous déplacez la voiture. Cette technique doit également fonctionner. Lorsque le conducteur monte le dos, toute l'attention est concentrée, qu'il n'y ait pas d'interférence par derrière, et le pied gauche connaîtra automatiquement l'emplacement de la pédale d'embrayage. Afin de commencer à revenir: nous cliquons sur la poignée jusqu'à ce que vous vous arrêtez, allumez la vitesse arrière, regardez, il n'y a pas d'interférence. La jambe droite pour le gaz et la gauche - lâcher doucement, la voiture chevauche le dos. Il faut garder à l'esprit que le gaz doit être nourri autant que lors de l'avancement de l'avant, car la transmission arrière est plus forte que la première vitesse.
Avec un grand désir, vous pouvez apprendre à presser l'embrayage, la principale chose est de remplir tranquillement toutes les instructions et de ne pas vous inquiéter si tout ne fonctionne pas immédiatement.
Gaz à l'arrière?!? Bien sûr, je me suis assis 2 fois au volant, mais pour moi et sur la décession de l'embrayage, la voiture est déjà décennale, et si c'est toujours un gasport, puis bonjour voisin derrière))))
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Oh mon Dieu! Quelle absurdité!
Gens! Ne suivez aucun des Soviétiques énumérés dans cet article - il est nocif et dangereux!
Gaz à l'arrière?!? Bien sûr, je me suis assis 2 fois au volant, mais pour moi et sur la décession de l'embrayage, la voiture est déjà décennale, et si c'est toujours un gasport, puis bonjour voisin derrière))))