L'un des problèmes les plus terribles est un dérapage d'une route glissante. Conduire - Glîler le côté de la voiture avec un mouvement continu. Peu importe pourquoi la route glissante, mouillée de la pluie ou glissante du froid hivernal - pour entrer dans des dérapages incontrôlables, vous risquez de rester en raison d'une action analphabète lors de la déplacement. Les effets de la dérive sont parfois tristes: de réparer des voitures à un accident avec un résultat fatal. Les plus susceptibles des voitures d'entraînement arrière sont les plus susceptibles, mais la situation peut se produire avec la propagation de la traction avant.
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Afin d'éviter d'entrer dans le dérapage, vous devez vous rappeler un certain nombre de règles simples. Méfiez-vous des manœuvres pointues sur une route glissante. Le freinage imprudent, la rotation ou l'augmentation de la vitesse peuvent provoquer un patin. Réduisez la vitesse lorsque vous voyagez du trottoir sur la route. Allez à la transmission réduite et assurez-vous de réduire la vitesse si vous voyez une zone potentiellement dangereuse de la route. Avant de passer à l'avance pour réduire la vitesse, de manière à ne pas ralentir au moment de la rotation. Si nécessaire, augmentez la vitesse, faites-la en douceur et avec précaution, en évitant une pression tranchante sur l'embrayage.
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Si vous êtes le propriétaire d'une voiture avec une roue arrière. Dans ce cas, la majeure partie de la voiture tombe sur le devant de la voiture. Et cela signifie que l'arrière de la voiture a un petit embrayage de roues et de la route. Si vous frappez à grande vitesse, il est nécessaire de réduire légèrement la vitesse du mouvement. Puis transformez le volant vers la dérive et essayez de redresser la voiture dans la direction dont vous avez besoin. Dans le cas d'une petite vitesse, vous devez extraire le frein à la main ou appuyer sur la pédale de gaz avec une courte pression aiguë. Cela conduira au fait que les roues arrière commenceront à faire défiler. Ici, la principale chose est de ne pas trop en faire, sinon la voiture peut déployer 180 degrés. Vous pouvez également inclure une transmission réduite et libérer la pédale d'embrayage.
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Si vous avez une voiture de conduite avant. En règle générale, de telles machines se sentent plus confiantes sur la route, car il ne tire que la paire de roues avant, et les roues arrière sont simplement en train de tourner. Mais si vous êtes répertorié, vous n'essayez pas de ralentir brusquement et de tourner le volant. Cela mènera au fait que vous allez enfin perdre le contrôle de la voiture et le prendra dans un fossé ou sur la voie venant en sens inverse. Tenez la pédale de gaz dans la position enfoncée. À basse vitesse, vous pouvez appuyer légèrement sur le frein ou supporter le frein à main - il permettra une seconde de bloquer les roues arrière. Le volant est tourné vers la route. Mais à la vitesse de moins de 40 km / h, le virage court du volant sur le côté de la dérive peut permettre de stabiliser le mouvement de la machine. Si votre vitesse est élevée et que vous commencez à vous mettre, la pédale d'essence doit être libérée pendant une courte période. Cela vous permettra de "réorganiser" les voitures sur la route. Ensuite, vous devez proprement augmenter la vitesse et retirer la voiture de la dérive. N'oubliez pas: lorsque vous faites toutes les actions ci-dessus, vous ne devriez regarder que dans l'autre côté où vous devez partir. En aucun cas de côté où voiture voiture porte. Si vous n'avez toujours pas fait face à la dérive et vous tordez, puis appuyez de manière spectaculaire sur les pédales d'embrayage et les freins jusqu'à ce qu'il s'arrête. Il arrêtera les véhicules sans arrêter le moteur. Après cela, il est nécessaire de conduire le plus tôt possible à un endroit sûr et de ne pas créer une menace d'un accident.
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Le sentier de la voiture à roues motrices se stabilise un peu plus fort. Ceci est déterminé par le fait que les recommandations uniformes sur la sortie de la dérive de la conduite complète n'existent pas. Vous devez déterminer quelle paire de moteurs de roues (avant ou arrière) transmet un effort. Cependant, il existe des conseils généraux. Être extrêmement attentif lors du déplacement. Les quatre roues motrices sont plus difficiles à mettre dans le patin, mais il est beaucoup plus difficile de se retirer de celui-ci, comparé à la traction avant ou aux voitures d'entraînement arrière. Si vous arrivez au début de la dérive, vous n'avez pas besoin de faire pression sur les pédales de gaz et de frein et avec l'aide du volant pour tenter de stabiliser le mouvement de la voiture. Vous devez transformer le volant de sorte que les roues regardent la route, comme avant de conduire.
De nombreux propriétaires de voitures, frappant le dérapage, commencent à la panique, à la suite de laquelle ils perdent le contrôle de la situation et font des erreurs. Pour que cela ne se produise pas, gardez-vous entre vos mains et travaillez pour automatiser la tactique d'action lorsque vous conduisez.
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