Un conducteur ordinaire ordinaire n'a pas besoin de compétences de conduite extrêmes. Heureusement, il n'a pas souvent besoin de leur application. Mais il y a toujours des cas où ils peuvent sauver la vie et la santé des passagers et du conducteur. Il existe de nombreuses façons de conduire extrême et d'autres ne sont pas difficiles à apprendre.
1
Avant de faire une conduite extrême, vous devez choisir la voiture sur laquelle vous le ferez. Si la voiture a une roue arrière, l'apprentissage sera dangereux pour un pilote inexpérimenté. La traction avant est moins efficace pour effectuer différentes astuces. Les voitures à roues motrices sont plutôt équilibrées, faciles à gérer.
2
Avec une conduite extrême, essayez de regarder les machines environnantes, gardez-les en vue. Afin d'éviter des problèmes, suivez le comportement des autres pilotes. Conduisez la vitesse quand ils passent des manœuvres même s'ils le font loin de vous. Exposer des moyens de sortir des situations pouvant devenir dangereuses, gardez tout sous contrôle. Si la sortie n'est pas possible sans préjudice, choisissez la sortie avec les dommages les plus bas.
3
Apprenez l'utilisation correcte des freins. La présence d'un système antiblocage augmente leur efficacité. Sur une route glissante avec un freinage tranchant, au lieu d'arrêter la voiture, le contraire se produit. Les roues sont bloquées, l'adhésion avec la route diminue et la voiture cesse d'écouter le volant. Appuyez sur la pédale de freinage doit être intermittente de manière à ce que la voiture n'apporte pas sur la route.
4
Pendant les détails des obstacles ou de la rotation approche, n'appuyez pas rapidement sur la pédale sur le sol, faites-la en douceur. Apprenez à ralentir correctement sur la zone ouverte. Cela vous sera utile avec une conduite extrême, vous aidera à vous protéger. la formation de freinage conduite dans diverses conditions jusqu'à ce que vous sentez le moment de glisser sur la surface.
5
Soulager l'option suivante de l'extrême conduite - dérapage géré. En entrant dans le tour de la vitesse trop élevée, il est impossible de le réduire de la manière habituelle. Si vous ralentissez par intermittence, puis les roues peuvent être bloquées, le freinage en douceur est inefficace. Les accidents peuvent être évités par l'application de dérapage rythmique comme un type de freinage. C'est, pour ralentir le dérapage latéral, se déplaçant le long de la ARGE tour.
6
La principale erreur du pilote novice glisse, ne permettent pas. Apprenez à faire l'overclocking efficace. Pour ce faire, sur une route plate, la machine n'est pas chargé, activez la 1ère transmission au ralenti du moteur. Le travail que la pédale d'embrayage, ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur du tout. Commencer à bouger et arrêter la voiture en appuyant sur l'embrayage. Si cela arrive, répéter à nouveau, mais déjà à la deuxième vitesse.
7
Apprenez à faire un « serpent » en chargeant l'essieu avant. Avec l'aide de cônes, dessiner un virage abrupt sur l'asphalte. Venez à ce tour à une vitesse de 40 km / h. Tourner la fraîcheur du volant, pas de gaz gating. Lorsque la voiture commence à « plomb », jeter le gaz et libérer un peu du volant en arrière. La voiture doit entrer dans le tour et se déplacer le long du couloir étroit des cônes.
Il y a encore d'autres éléments de conduite extrême. Il est préférable d'effectuer leur exécution sous la supervision d'un instructeur expérimenté. une formation indépendante peut être dangereux.
Conseil de l'action:« Comment apprendre à conduire extrémale »
0
1137
